Embaixador global da McLaren participou do Dell Technologies Forum, nesta quinta-feira (5), em São Paulo, e contou detalhes da visita do atual campeão mundial de Fórmula 1 à Fazenda da família Senna
O ex-piloto de Fórmula 1 Bruno Senna esteve presente nesta quinta-feira (5) no Dell Technologies Forum, em São Paulo, para participar de um bate-papo sobre como a tecnologia transforma o automobilismo. Durante a apresentação, o brasileiro revelou detalhes de um encontro recente com o atual campeão mundial de Fórmula 1, Andrea Kimi Antonelli, na Fazenda da família Senna. O jovem italiano, que tem Ayrton Senna como uma de suas grandes referências no esporte, teve a oportunidade de conhecer um pouco mais da história do tricampeão brasileiro.
Além de compartilhar os bastidores da visita, Bruno falou sobre sua relação com a McLaren, equipe da qual é embaixador global desde 2014, e sobre sua experiência no desenvolvimento de carros de rua. Além disso, comentou o trabalho realizado pela família para preservar o legado de Ayrton, especialmente por meio do Instituto Ayrton Senna.
Logo no início da conversa, Bruno foi questionado sobre sua semana e revelou que recebeu uma visita especial: a do atual campeão mundial de Fórmula 1, Andrea Kimi Antonelli. O piloto da Mercedes que foi campeão mundial da categoria no último domingo (1º) esteve na Fazenda da família Senna e teve a oportunidade de vivenciar experiências relacionadas à história de Ayrton.
Bruno contou que também aproveitou a ocasião para andar de kart com o italiano, embora não tenha conseguido superar o jovem campeão.
A gente teve o prazer de ter o Kimi Antonelli, campeão mundial, lá na nossa fazenda. Andei de kart, tomei pau, mas tudo bem, né? Acho que tomar pau do campeão mundial tá normal, faz parte”
, brincou.
Na sequência, Bruno ressaltou a admiração que Antonelli e sua equipe possuem por Ayrton Senna, destacando a importância da experiência proporcionada pela família.
Eles são muito apaixonados pelo Ayrton. E tiveram, com o seu pai e com a equipe deles, uma experiência muito legal com a gente lá na fazenda”
, revelou.
O encontro reforça como a história de Ayrton continua atravessando gerações dentro do automobilismo. Mesmo décadas depois de sua morte, o brasileiro segue sendo uma referência para pilotos que chegam à principal categoria do esporte.
A ligação de Bruno Senna com a McLaren começou em 2014, quando passou a integrar a estrutura da fabricante britânica como embaixador global e piloto de desenvolvimento dos carros de rua da McLaren Automotive. Embora não tenha realizado o sonho de competir na Fórmula 1 pela equipe, o brasileiro encontrou outra maneira de construir sua história com a marca.
Meu sonho era correr na Fórmula 1 com a McLaren. Mas, obviamente, isso é um sonho muito difícil de alcançar”
, contou Bruno, que teve passagens pela Hispania, Williams e Lotus na principal categoria do automobilismo mundial.
Mesmo sem ter vestido o macacão da equipe em um fim de semana de Fórmula 1, ele ressaltou a satisfação de participar do desenvolvimento dos modelos de rua da fabricante. Segundo o ex-piloto, a experiência exige uma mudança de perspectiva, já que o trabalho deixa de estar concentrado exclusivamente no desempenho individual e passa a considerar também quem estará ao volante dos veículos.
Ao desenvolver carro de rua, precisa pensar em quem vai pilotar e se divertir com ele.” […] Tem uma satisfação muito importante quando você vê alguém pilotando o carro que você ajudou a desenvolver e essa pessoa tem prazer”
, explicou.
Bruno também destacou sua participação no desenvolvimento de modelos especiais da marca, entre eles o McLaren P1 GTR, superesportivo com mais de mil cavalos de potência. Atualmente, segue representando a fabricante em eventos internacionais e colaborando de forma pontual com o desenvolvimento de veículos.
Outro assunto abordado durante o encontro foi como os carros de competição se transformaram ao longo das últimas décadas. Com experiência em diferentes categorias e gerações de veículos, Bruno comparou as dificuldades enfrentadas pelos pilotos no passado com os desafios da atualidade.
Para ele, pilotar os carros antigos exige uma atenção especial, em especial pela menor confiabilidade mecânica e pela ausência dos recursos tecnológicos disponíveis nos dias de hoje.
É muito mais difícil pilotar os carros antigos. Eles são muito menos refinados, muito menos desenvolvidos. O que a gente achava que era tecnologia alta dos anos 80 é muito rudimentar hoje em dia”
, afirmou.
O brasileiro explicou que, antigamente, pequenos erros poderiam provocar consequências muito maiores durante uma corrida. Já os carros atuais oferecem mais confiabilidade e permitem que os pilotos mantenham um ritmo forte por mais tempo.
Por outro lado, a evolução tecnológica também trouxe novas responsabilidades. Os competidores precisam lidar com sistemas complexos, sensores e ajustes diretamente no volante, muitas vezes enquanto conduzem os carros no limite.
Bruno também destacou que os simuladores são importantes para preparar os pilotos. Com os custos cada vez maiores para colocar um carro na pista, a ferramenta passou a ocupar um espaço indispensável no automobilismo profissional.
É indispensável hoje em dia. Cada vez está mais caro pôr o carro na pista, e a qualidade da simulação está cada vez mais alta”
, comentou.
Como exemplo, citou nomes da atual geração da Fórmula 1, como Max Verstappen e Lando Norris, que utilizam frequentemente os simuladores para aprimorar suas habilidades. Segundo ele, os equipamentos profissionais das equipes chegam a reproduzir aproximadamente 97% das condições reais de pilotagem.
Instituto Ayrton Senna e o legado do tio tricampeão
Um dos momentos mais importantes da apresentação foi a conversa sobre o legado de Ayrton Senna e as iniciativas desenvolvidas pela família para manter viva a história do tricampeão mundial de Fórmula 1.
Bruno destacou duas frentes principais nesse trabalho: o Instituto Ayrton Senna, voltado à transformação da educação brasileira, e a Senna Brands, responsável pela gestão e preservação das marcas relacionadas ao piloto.
Ao falar sobre o instituto, o ex-piloto ressaltou que a iniciativa nasceu de um desejo pessoal de Ayrton, que pretendia ampliar as oportunidades de desenvolvimento para crianças e adolescentes no Brasil.
O primeiro, que é o mais importante, é o Instituto Ayrton Senna. Ele nasceu da vontade de Ayrton de dar oportunidade para crianças no Brasil. Ele sabia que o Brasil tinha muita dificuldade de dar oportunidade de verdade para as crianças se desenvolverem por meio da educação”
, explicou.
Bruno também relembrou a participação de sua mãe, Viviane Senna, na criação do projeto, que começou a ser desenvolvido a partir de conversas com Ayrton poucos meses antes de sua morte, em maio de 1994.
Foi minha mãe, a Viviane, que começou o projeto do instituto por vontade do Ayrton. Ele falou com ela sobre a vontade de ajudar as crianças uns três meses antes de falecer. Ela assumiu essa responsabilidade e trouxe esse projeto maravilhoso para o nosso país”
, contou.
De acordo com Bruno, desde 1995, o Instituto Ayrton Senna já impactou mais de 30 milhões de crianças e adolescentes por meio de suas iniciativas educacionais em diferentes regiões do país.
O ex-piloto também destacou como é importante educar para transformar a sociedade, reforçando uma das principais preocupações de seu tio.
Educação é aquela coisa que ninguém pode tirar de você, e ele sabia que isso traria um bom futuro para o país”
, afirmou.
Além do trabalho educacional, Bruno explicou que a Senna Brands desenvolve projetos e parcerias com diferentes marcas para manter a memória de Ayrton presente entre as novas gerações.
Provavelmente, no mundo de hoje em dia, todo mundo tem um bombardeamento enorme de informação, mídia social, etc. Para manter a imagem e a memória do Ayrton, que são tão importantes, a gente está fazendo o máximo que pode para trazer esse exemplo dele à frente e, se Deus quiser, inspirar muita gente pelos próximos anos ainda”
, concluiu.
FOTO: @lalallisenna / Instagram / Reprodução
