Mudanças em componentes das unidades de potência colocam cinco pilotos sob penalidade para a corrida em Interlagos; Verstappen largará do fim do pelotão, enquanto Hamilton e Leclerc perderão dez posições cada

O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 terá cinco pilotos penalizados no grid de largada neste fim de semana, em Interlagos. Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen, Sergio Pérez e George Russell receberão punições após mudanças em componentes das unidades de potência de seus carros. As alterações feitas por Ferrari, Red Bull, Cadillac e Mercedes provocaram excedentes no limite de utilização estabelecido pelo regulamento da categoria para a temporada 2026.

Entre os punidos, Hamilton e Leclerc perderão dez posições cada por excederem a quantidade permitida de motores a combustão interna. Verstappen terá de largar do fim do pelotão após ultrapassar os limites de utilização de três componentes. Pérez também terá uma queda no grid, enquanto Russell já confirmou uma punição de cinco posições.

Verstappen, Hamilton e Leclerc terão grandes desafios em Interlagos

A Ferrari excedeu o limite de utilização de motores a combustão interna (ICE) nos carros de Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Por conta da troca dos componentes, os dois pilotos receberão uma punição de dez posições no grid de largada. A penalidade obrigará a dupla a buscar recuperação na corrida de domingo, independentemente das posições conquistadas na sessão classificatória.

Na Red Bull, Max Verstappen também terá de lidar com uma punição significativa. A equipe ultrapassou o limite permitido para três componentes da unidade de potência do holandês: motor a combustão interna (ICE), turbocompressor (Turbo Charger) e sistema de escapamento. Com isso, o tricampeão será obrigado a largar do fim do pelotão no GP de São Paulo.

A Cadillac também realizou mudanças na unidade de potência de Sergio Pérez. O mexicano recebeu novos componentes fornecidos pela Ferrari: motor a combustão interna, turbocompressor e unidade geradora de energia cinética (MGU-K). As alterações também resultarão em uma perda de posições no grid, embora o número exato da punição não tenha sido detalhado nas informações divulgadas.

George Russell, da Mercedes, completa a lista dos cinco pilotos penalizados. O britânico já havia confirmado que perderá cinco posições no grid de largada em razão de uma troca semelhante em sua unidade de potência.

Regulamento prevê punições acumulativas

As penalidades seguem as regras de utilização dos componentes das unidades de potência estabelecidas pela Fórmula 1. Quando um piloto ultrapassa pela primeira vez o limite de alocação de determinado elemento, recebe uma punição de dez posições no grid. Em ocorrências posteriores, a penalidade passa a ser de cinco posições por novo excedente.

As punições aplicadas no mesmo evento são cumulativas. No entanto, quando a soma das penalidades ultrapassa 15 posições, o piloto é obrigado a largar do fim do pelotão, independentemente de sua posição na classificação.

Esse cenário explica a situação de Verstappen, que excedeu o limite de utilização de diferentes componentes e terá de iniciar a prova na parte de trás do grid. Hamilton e Leclerc, por sua vez, terão de administrar a perda de dez posições cada, enquanto Pérez e Russell também precisarão superar os efeitos das respectivas punições.

As penalidades também trazem à memória grandes atuações de recuperação em Interlagos. Em 2021, Lewis Hamilton protagonizou uma das remontadas mais marcantes de sua carreira no Brasil. Depois de ser desclassificado da classificação de sexta-feira por uma irregularidade na asa traseira e receber uma punição adicional de cinco posições pela troca de motor, o britânico avançou pelo pelotão na Sprint e no Grande Prêmio para conquistar a vitória.

Verstappen também tem boas lembranças de recuperações no circuito paulista. Em 2024, o holandês largou da 17ª posição após uma classificação complicada e uma penalidade de motor, mas conseguiu avançar pelo pelotão e venceu uma corrida marcada pela chuva e por condições difíceis. No ano seguinte, em 2025, começou a prova no pit lane após mudanças realizadas pela Red Bull no carro e terminou no pódio, em terceiro lugar.

Com cinco pilotos sob punição, o GP de São Paulo promete uma disputa estratégica desde a classificação. A posição de largada será especialmente importante para Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez e Russell, que terão o desafio de recuperar terreno em um circuito conhecido pelas oportunidades de ultrapassagem e pelas corridas imprevisíveis.

FOTOs: Fórmula 1/Reprodução