Norris vence em Zandvoort com Mercedes no pódio e Bortoleto termina em 13º após rodada na primeira volta

Lando Norris superou Kimi Antonelli após disputa direta pela liderança e venceu uma corrida marcada por pista molhada, bandeira vermelha, abandonos e duas intervenções de Virtual Safety Car;

Lando Norris venceu o Grande Prêmio dos Países Baixos, disputado neste domingo (23) no circuito de Zandvoort, em uma corrida repleta de reviravoltas. O britânico da McLaren recuperou a liderança na segunda metade da prova e cruzou a linha de chegada à frente de Kimi Antonelli, da Mercedes, e de George Russell, que completou o pódio.

A prova também teve uma recuperação de destaque de Gabriel Bortoleto. O brasileiro largou em nono, rodou ainda na primeira volta e caiu para as últimas posições, mas se recuperou ao longo da corrida para terminar em 13º. Já Max Verstappen abandonou em casa após rodar e bater no muro, enquanto a disputa ainda teve bandeira vermelha, abandonos e duas intervenções de Virtual Safety Car.

Como foi a corrida?

A largada do GP dos Países Baixos (Fórmula 1/Reprodução)

A largada do GP dos Países Baixos já trouxe movimentação entre os primeiros colocados. Lando Norris manteve a liderança, enquanto Kimi Antonelli conquitou a segunda posição. George Russell, que havia largado em segundo, não teve uma boa saída e caiu para terceiro, chegando a ser pressionado por Oscar Piastri, mas conseguiu se defender do australiano.

As condições da pista eram um dos principais desafios da corrida. A chuva que havia caído antes da largada deixou o asfalto molhado e aumentou o risco de erros. E foi exatamente o que aconteceu ainda no início da prova.

Max Verstappen rodou e bateu no muro, abandonando o GP dos Países Baixos diante de sua torcida.

No mesmo momento, Gabriel Bortoleto também perdeu o controle do carro, mas conseguiu evitar uma batida e manter a prova, apesar de perder várias posições. O incidente provocou bandeira vermelha e interrompeu a corrida.

Antes mesmo da nova largada, Oliver Bearman abandonou a prova durante o processo de reorganização do grid.

Na relargada parada, Antonelli fez uma excelente saída e conseguiu superar Norris, que havia apostado em pneus macios. Russell, com compostos médios, tentou atacar o compatriota, mas acabou perdendo posição para Piastri.

Andrea Kimi Antonelli assume a liderança de prova na relargada (Fórmula 1/Reprodução)

A estratégia dos pneus passou a movimentar a corrida. Antonelli liderava com médios, seguido por Norris, de macios, enquanto Piastri aparecia com pneus duros. Russell vinha em seguida de médio, à frente de Charles Leclerc e Lewis Hamilton, ambos também com compostos macios.

A direção de prova ainda aplicou penalizações de drive-through a Arvid Lindblad e Franco Colapinto, o que alterou as posições no pelotão intermediário.

Bortoleto, que havia despencado após a rodada inicial, começou sua recuperação. O brasileiro ultrapassou Fernando Alonso e, beneficiado pelas punições, chegou à 13ª posição antes de fazer uma nova parada nos boxes na volta 12 para trocar os pneus macios pelos médios.

Com a corrida entrando em uma sequência de paradas, as posições mudaram constantemente. Russell foi um dos primeiros pilotos da frente a colocar pneus duros, enquanto Piastri também parou pouco depois. Na sequência, Antonelli, Norris, Leclerc e Lawson realizaram suas trocas. Lewis Hamilton chegou a assumir a liderança provisória antes de fazer sua parada na volta 26.

Bortoleto continuava avançando no pelotão. Após superar Colapinto e se beneficiar da parada de Esteban Ocon, o brasileiro passou Sergio Pérez e seguiu sua recuperação. Mais atrás, Yuki Tsunoda também se destacou com o japonês fez ultrapassagens importantes sobre Lindblad, Pierre Gasly e Carlos Sainz para entrar na zona de pontuação.

Na volta 34, Charles Leclerc protagonizou uma das principais ultrapassagens da corrida ao superar Oscar Piastri e assumir a quarta posição. Pouco depois, Hamilton também passou pelo australiano.

Com as estratégias novamente embaralhando o pelotão, Alonso fez sua parada após um longo stint com pneus macios. Bortoleto, por sua vez, permanecia no meio do pelotão e seguia tentando se aproximar da zona de pontos.

Na volta 41, a Mercedes chamou seus dois pilotos aos boxes. Antonelli retornou à pista em quarto, enquanto Russell caiu para sexto. Com isso, Norris assumiu a liderança provisória, seguido por Leclerc e Hamilton, que ainda precisavam realizar suas últimas paradas.

Hamilton reclamou da estratégia da Ferrari ao não ter mandado Leclerc abrir passagem para colocar o heptacampeão com pista livre (Fórmula 1/Reprodução)

Leclerc voltou aos boxes na volta 44 e colocou outro jogo de pneus duros. Piastri também parou na sequência e apostou nos macios. Na volta 48, Norris fez sua última parada e retornou em terceiro, enquanto Hamilton assumiu temporariamente a liderança com pneus duros já bastante desgastados.

Com pneus mais novos, Norris rapidamente recuperou ritmo e passou a se aproximar de Antonelli. Na volta 54, o piloto da McLaren conseguiu a ultrapassagem sobre o italiano na Curva 1. Hamilton tentou fechar a porta, mas Norris conseguiu completar a manobra e assumir a liderança. Pouco depois, Antonelli também ultrapassou o heptacampeão e tomou a segunda posição.

A corrida sofreu uma nova intervenção na volta 55, quando Esteban Ocon enfrentou problemas com sua Haas e provocou um período de Virtual Safety Car. Hamilton, Leclerc e Bortoleto aproveitaram o momento para parar e colocar pneus macios. Piastri e Antonelli também fizeram novas trocas, enquanto Russell decidiu permanecer na pista.

Na volta 58, a prova foi reiniciada, com Norris mantendo o controle da corrida.

Nas voltas finais, Antonelli recebeu pneus macios e conseguiu ritmo suficiente para superar Russell, assumindo novamente a segunda posição.

Russell foi pressionado no final pelas duas vitórias, mas saiu com a terceira posição, mesmo com pneus mais degastados (Fórmula 1/Reprodução)

Russell passou a sofrer forte pressão de Hamilton na disputa pelo último lugar no pódio. Na volta 69, os dois protagonizaram uma disputa roda a roda, mas o piloto da Mercedes conseguiu se defender.

Quando a batalha pelo pódio seguia aberta, um novo Virtual Safety Car foi acionado na volta 70 após um acidente envolvendo as duas Williams de Carlos Sainz e Alexander Albon.

Na penúltima volta, Russell, Hamilton e Leclerc apareciam muito próximos, mas as posições foram mantidas até a bandeirada.

Na frente, Norris confirmou a vitória no GP dos Países Baixos. Antonelli terminou em segundo e Russell completou o pódio. Hamilton foi o quarto colocado, seguido por Leclerc e Piastri.

Bortoleto fechou a corrida em 13º, após uma recuperação consistente depois da rodada na primeira volta.

Resultado do GP dos Países Baixos

  1. Lando Norris
  2. Kimi Antonelli
  3. George Russell
  4. Lewis Hamilton
  5. Charles Leclerc
  6. Oscar Piastri
  7. Liam Lawson
  8. Nico Hulkenberg
  9. Fernando Alonso
  10. Pierre Gasly
  11. Yuki Tsunoda
  12. Arvid Lindblad
  13. Gabriel Bortoleto
  14. Franco Colapinto
  15. Sergio Pérez
  16. Carlos Sainz

Abandonaram ou não completaram a prova: Alexander Albon, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Lance Stroll, Oliver Bearman e Max Verstappen.

Classificação do Campeonato após o GP dos Países Baixos

  1. Andrea Kimi Antonelli – 242 Pontos
  2. George Russell – 183
  3. Lewis Hamilton – 183
  4. Lando Norris – 159
  5. Charles Leclerc – 155
  6. Max Verstappen – 112
  7. Oscar Piastri – 104
  8. Isack Hadjar – 68
  9. Liam Lawson – 49
  10. Pierre Gasly – 44
  11. Arvid Lindblad – 23
  12. Franco Colapinto – 19
  13. Oliver Bearman – 18
  14. Gabriel Bortoleto – 10
  15. Nico Hulkenberg – 6
  16. Carlos Sainz – 6
  17. Alexader Albon – 5
  18. Esteban Ocon – 3
  19. Fernando Alonso – 3
  20. Yuki Tsunoda – 0
  21. Lance Stroll – 0
  22. Valteri Bottas – 0
  23. Sérgio Pérez – 0

FOTO: Fórmula 1/Reprodução

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