Italiano supera Lando Norris e George Russell por pouco mais de um décimo no único treino livre antes da classificação para a Sprint; Verstappen é apenas o 11º e Sainz termina em último após danificar o carro
Kimi Antonelli foi o mais rápido no único treino livre do Grande Prêmio da Holanda de Fórmula 1. O piloto da Mercedes marcou 1min12s949 no circuito de Zandvoort e terminou a sessão à frente de Lando Norris, da McLaren, e do companheiro de equipe George Russell.
Em uma sessão marcada pela pista inicialmente molhada e pela evolução constante das condições, Antonelli recuperou-se de uma rodada na Curva 10 para assumir a liderança nos minutos finais. Lewis Hamilton e Charles Leclerc colocaram a Ferrari entre os cinco primeiros, enquanto o dono da casa, Max Verstappen, ficou apenas na 11ª posição.
O retorno da Fórmula 1 após a pausa de verão começou com uma hora de atividade intensa em Zandvoort. Como o Grande Prêmio da Holanda conta com apenas um treino livre antes da classificação para a Sprint, as equipes precisaram aproveitar cada minuto da sessão para coletar informações sobre os carros e as condições da pista.
O treino teve início às 12h30 no horário local, com o asfalto ainda molhado e diversos trechos apresentando áreas úmidas. Os primeiros pilotos foram à pista com pneus intermediários, mas a melhora das condições permitiu rapidamente a adoção dos pneus slicks. Com o traçado secando, os tempos começaram a cair de forma significativa.
Antonelli apareceu entre os primeiros colocados ainda na primeira metade da sessão. Com pneus médios, o italiano registrou 1min15s351 e passou a disputar as primeiras posições. Russell também mostrou bom ritmo e foi o primeiro piloto a baixar da marca de 1min15s, com 1min14s951.
A sessão, porém, teve momentos de dificuldade para alguns competidores. Carlos Sainz, da Williams, escapou na Curva 13 e passou pela brita antes de retornar aos boxes. Pouco depois, o espanhol voltou a sair da pista, dessa vez na Curva 11. Os incidentes acabaram comprometendo sua sessão e, posteriormente, o carro sofreu danos no assoalho.
Enquanto a pista evoluía, a Ferrari assumiu protagonismo. Charles Leclerc chegou a estabelecer o melhor tempo, antes de Lewis Hamilton tomar a liderança com 1min14s259. Leclerc respondeu com 1min14s146 e permaneceu no topo durante boa parte do treino.
Antonelli também enfrentou um susto. Na saída da Curva 10, o piloto da Mercedes perdeu o controle do carro e rodou. Pelo rádio, o italiano demonstrou surpresa com o incidente ao afirmar que não sabia exatamente o que havia acontecido. Apesar da rodada, ele conseguiu recuperar o carro e continuar normalmente na sessão.
A disputa pela liderança ficou mais intensa nos dez minutos finais, quando os pilotos começaram a utilizar os pneus macios em busca de voltas rápidas. Leclerc, Hamilton e Norris alternaram-se na primeira posição, até que Antonelli encontrou o ritmo necessário para assumir definitivamente a liderança.
Com 1min12s949, o italiano abriu 0s121 sobre Norris. Russell terminou logo atrás, a 0s125 do companheiro de equipe, enquanto Hamilton ficou 0s190 atrás do líder. Leclerc completou os cinco primeiros, com uma diferença de 0s289.
Oscar Piastri colocou a segunda McLaren na sexta posição, a 0s659 de Antonelli. Nico Hülkenberg foi o destaque da Audi ao terminar em sétimo, seguido por Pierre Gasly, da Alpine, e pelo companheiro de equipe Gabriel Bortoleto. O jovem Arvid Lindblad, da Racing Bulls, fechou o top 10.
A principal surpresa negativa ficou por conta de Max Verstappen. Correndo em casa, o tricampeão mundial terminou apenas na 11ª colocação, 1s376 atrás de Antonelli. O piloto da Red Bull também teve uma pequena escapada na Curva 13 durante a sessão.
Fernando Alonso foi o 12º colocado pela Aston Martin, seguido por Franco Colapinto, da Alpine, e Liam Lawson, que voltou a ocupar um carro da Red Bull no lugar de Isack Hadjar. Oliver Bearman liderou a dupla da Haas na 15ª posição, à frente de Esteban Ocon.
Yuki Tsunoda terminou em 17º com a Racing Bulls, entre Ocon e Lance Stroll, enquanto Alexander Albon colocou a Williams na 19ª posição. Valtteri Bottas e Sergio Pérez ficaram em 20º e 21º, respectivamente, com a dupla da Cadillac.
Sainz encerrou a sessão em 22º, último entre os pilotos, depois dos problemas enfrentados durante o treino.
Com a sessão encerrada, Antonelli deixa Zandvoort como o primeiro líder do fim de semana. O resultado também reforça o bom momento da Mercedes antes de uma tarde decisiva, já que os pilotos terão pouco tempo para ajustar os carros antes da classificação para a Sprint.
A pista ainda deve apresentar novos desafios conforme as condições climáticas evoluem. A ameaça de chuva esteve presente nos minutos finais do treino, aumentando a incerteza para as próximas atividades do fim de semana. Para Antonelli, no entanto, o primeiro sinal foi positivo: mesmo após uma rodada, o italiano colocou a Mercedes no topo justamente quando mais importava.
Classificação final — Treino Livre 1
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempo/GAP | Voltas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1min12s949 | 36 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | +0s121 | 30 |
| 3 | George Russell | Mercedes | +0s125 | 37 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0s190 | 34 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | +0s289 | 39 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | +0s659 | 35 |
| 7 | Nico Hülkenberg | Audi | +0s835 | 34 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | +0s962 | 28 |
| 9 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1s043 | 29 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1s336 | 37 |
| 11 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +1s376 | 25 |
| 12 | Fernando Alonso | Aston Martin | +1s562 | 25 |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine | +1s877 | 31 |
| 14 | Liam Lawson | Red Bull Racing | +1s912 | 30 |
| 15 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | +1s925 | 32 |
| 16 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +1s948 | 31 |
| 17 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | +2s161 | 35 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin | +2s250 | 24 |
| 19 | Alexander Albon | Williams | +2s408 | 33 |
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | +2s631 | 28 |
| 21 | Sergio Perez | Cadillac | +2s751 | 28 |
| 22 | Carlos Sainz | Williams | +3s396 | 32 |
FOTO: Fórmula 1/Reprodução
