Jake Dennis, Mitch Evans e Pascal Wehrlein chegam separados por apenas cinco pontos na classificação; Jaguar e Porsche também duelam pelo Mundial de Equipes no último fim de semana da temporada 2025/26

A temporada 2025/26 da Formula E chega ao seu capítulo decisivo neste fim de semana, em Londres. O circuito do Excel London recebe, nos dias 15 e 16 de agosto, as rodadas 16 e 17 do campeonato, que definirão os campeões de Pilotos e Equipes em uma das disputas mais equilibradas da história da categoria.

Depois de uma temporada marcada por alternância de vencedores, estratégias diferentes e reviravoltas na classificação, a Fórmula E desembarca na capital britânica para definir seus principais campeões. O palco será novamente o Excel London, que receberá pela última vez uma etapa da categoria antes da mudança para Brands Hatch na temporada 2026/27, já na nova era dos carros GEN4.

Nove pilotos ainda têm chances matemáticas de conquistar o título, mas o foco principal está nos três primeiros colocados: Jake Dennis lidera com 146 pontos, apenas dois à frente de Mitch Evans, enquanto Pascal Wehrlein aparece em terceiro, com 141. Entre as equipes, Jaguar TCS Racing e Porsche Formula E estão separadas por somente 14 pontos.

Com 2,077 km de extensão, o circuito londrino é uma das pistas mais particulares do calendário. O traçado combina um trecho interno dentro do centro de convenções com setores externos nas ruas da região dos Royal Docks, criando uma combinação de curvas fechadas, mudanças de elevação e diferentes níveis de aderência.

A configuração também acrescenta um elemento estratégico ao fim de semana: os pilotos precisam lidar com uma pista que muda de característica entre as partes interna e externa, enquanto qualquer erro pode ter impacto direto na disputa pelo campeonato.

Dennis chega à frente, mas vantagem é mínima

Jake Dennis chega à rodada decisiva na liderança do Mundial de Pilotos com 146 pontos. O piloto da Andretti Formula E Team busca seu segundo título mundial, depois de conquistar a temporada 2022/23, e terá a oportunidade de fazê-lo diante de sua torcida.

A vantagem, porém, é praticamente inexistente, já que Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, está apenas dois pontos atrás, com 144. O neozelandês tenta finalmente conquistar seu primeiro campeonato da Fórmula E depois de temporadas em que esteve constantemente entre os candidatos ao título, mas acabou prejudicado por abandonos e resultados adversos em momentos decisivos.

Pascal Wehrlein completa o trio de principais candidatos, com 141 pontos. O piloto da Porsche também busca seu segundo título mundial e chega à decisão somente cinco pontos atrás de Dennis. Com duas corridas restantes e uma quantidade elevada de pontos ainda em disputa, qualquer combinação de pole position, vitória, volta mais rápida e resultados dos adversários poderá alterar completamente a classificação.

Além do trio da frente, outros seis pilotos ainda possuem chances matemáticas de título, transformando Londres em uma decisão aberta até a bandeirada final.

Em Miami, Mitch Evans conquistou sua 15ª vitória na Fórmula E e passou a ser o piloto com mais triunfos na história da categoria.

A rodada dupla de Jeddah teve vitórias de Pascal Wehrlein e António Félix da Costa, enquanto Da Costa voltou a vencer nas duas corridas realizadas em Madri, no Circuito de Madrid Jarama – RACE.

Em Berlim, Nico Müller conquistou sua primeira vitória na categoria em uma corrida marcada pela pintura especial de Porsche em homenagem ao lendário “Pink Pig”. No dia seguinte, Evans voltou ao topo do pódio depois de largar apenas da 17ª posição e executar uma estratégia excepcional.

Monaco também teve novos protagonistas. Nyck de Vries encerrou o longo jejum da Mahindra Racing, conquistando a primeira vitória da equipe na era GEN3, enquanto Oliver Rowland venceu novamente no Principado no dia seguinte.

Na China, Dennis voltou a somar o máximo de pontos em Sanya, com pole e vitória. Em Xangai, Wehrlein venceu no sábado, enquanto Lucas di Grassi surpreendeu no domingo ao conquistar uma vitória estratégica com a Lola Yamaha ABT.

Em Tóquio, Dan Ticktum e Nyck de Vries também se destacaram, deixando a disputa pelo título ainda mais aberta para a decisão londrina.

Jaguar e Porsche travam duelo pelo Mundial de Equipes

Se a disputa entre os pilotos promete ser intensa, o campeonato de equipes não fica atrás. A Jaguar chega a Londres na liderança, com 14 pontos de vantagem sobre a Porsche Formula E. A equipe alemã, atual campeã, tenta reverter a desvantagem nas duas últimas corridas para manter o domínio conquistado na temporada anterior.

A Jaguar, por sua vez, busca transformar a regularidade apresentada ao longo do campeonato em seu primeiro título entre as equipes. Com dois carros capazes de pontuar em alto nível, a formação britânica chega à decisão dependendo de uma combinação de bons resultados para confirmar a conquista.

O equilíbrio é tamanho que cada posição conquistada ou perdida nas duas corridas poderá fazer diferença na definição do campeão.

A campanha 2025/26 foi construída com uma grande variedade de protagonistas. Jake Dennis começou o campeonato da melhor maneira possível, vencendo a etapa brasileira depois de converter a pole position em vitória pela Andretti. Na Cidade do México, Nick Cassidy protagonizou uma recuperação impressionante, saindo da 13ª posição para vencer e dar à Citroën Racing sua primeira vitória na categoria logo após a estreia da equipe nos monopostos.

Porsche já garantiu o Mundial de Fabricantes

Embora os títulos de Pilotos e Equipes permaneçam em aberto, uma das coroas da temporada já tem dono. A Porsche conquistou antecipadamente o Campeonato Mundial de Fabricantes após a etapa de Tóquio. O desempenho ao longo da temporada garantiu à marca alemã o título antes da chegada da categoria a Londres.

Assim, o fim de semana será concentrado principalmente nas batalhas individuais e entre as equipes, enquanto a Porsche já chega à capital britânica com uma conquista assegurada.

O último capítulo da era GEN3 Evo

O fim de semana em Londres também representa o encerramento de uma era tecnológica na Fórmula E.

A categoria fará sua última corrida com o GEN3 Evo, carro utilizado desde a temporada 2024/25. A partir do próximo campeonato, a Fórmula E entrará na era GEN4, com a mudança do palco da decisão para Brands Hatch.

O encerramento no Excel London, portanto, terá significado duplo: além de definir os campeões de 2025/26, marcará a despedida de um dos circuitos mais tradicionais da história recente da categoria e o último capítulo de uma geração de carros que ajudou a elevar o nível de desempenho dos monopostos elétricos.

Lucas di Grassi se despede das pistas

Outro momento histórico do fim de semana será a despedida de Lucas di Grassi das competições profissionais.

O brasileiro encerra uma carreira de 30 anos no automobilismo e deixa a Fórmula E como um dos principais nomes da história da categoria. Di Grassi participou do campeonato desde sua primeira temporada e venceu o primeiro ePrix da história, em Pequim, em 2014.

Campeão da temporada 2016/17, o piloto acumula 42 pódios e 14 vitórias na Fórmula E. Seu triunfo mais recente aconteceu justamente nesta temporada, em Xangai, quando uma aposta estratégica em um acerto voltado para pista seca colocou a Lola Yamaha ABT na frente e garantiu à equipe sua primeira vitória.

A despedida acontecerá após mais de 160 participações em ePrix, consolidando di Grassi como uma das figuras que ajudaram a construir a identidade da categoria desde seus primeiros anos.

“Agora, por uma última vez, vou dar tudo em Londres e pretendo aproveitar cada segundo”, afirmou o brasileiro ao falar sobre a corrida que encerrará sua trajetória como piloto profissional.

Horário e o que esperar da decisão

As duas corridas do London E-Prix estão programadas para começar às 11h05 (no horário de Brasília), tanto no sábado quanto no domingo.

Mais do que uma simples rodada dupla, o fim de semana representa o desfecho de uma temporada em que nenhuma das principais disputas chegou a Londres definida.

Dennis busca repetir o título de 2022/23. Evans tenta finalmente transformar anos de protagonismo em seu primeiro campeonato. Wehrlein chega à decisão com a experiência de um campeão e apenas cinco pontos de desvantagem.

Ao mesmo tempo, Jaguar e Porsche disputam ponto a ponto o Mundial de Equipes, enquanto a Fórmula E se despede do Excel London e do GEN3 Evo.

Com nove pilotos ainda vivos matematicamente e somente cinco pontos separando os três primeiros, a única certeza antes da largada é que a temporada 2025/26 será decidida no limite.

Em Londres, cada curva, cada estratégia e cada posição no pelotão poderá valer um campeonato.

FOTO: Fórmula E/Divulgação