Brasileiro conquista vitória épica no domingo e encerra jejum de quatro anos ao dar o primeiro triunfo da Lola Yamaha ABT; no sábado, Pascal Wehrlein vence, assume a liderança do Mundial e deixa campeonato completamente aberto antes da rodada dupla de Tóquio.

A rodada dupla do ePrix de Xangai transformou a disputa pelo título da temporada 2026 da Fórmula E. Se no sábado Pascal Wehrlein dominou a corrida para conquistar uma vitória estratégica e assumir a liderança do campeonato, no domingo foi a vez de Lucas di Grassi protagonizar um dos momentos mais marcantes da história recente da categoria. Com uma estratégia ousada e ultrapassagens decisivas nas voltas finais, o brasileiro venceu pela primeira vez desde 2022, conquistou a primeira vitória da Lola Yamaha ABT e escreveu mais um capítulo histórico em sua trajetória na principal categoria dos carros elétricos.

Os resultados também mudaram completamente o panorama da classificação. Wehrlein chegou aos 141 pontos e assumiu a liderança do Mundial de Pilotos após o abandono do então líder Mitch Evans na segunda corrida do fim de semana. Restando apenas quatro provas para o encerramento da temporada, a disputa pelo título promete emoção até a decisão em Londres.

Wehrlein volta a vencer e encerra sequência sem pontuar

Pole position no sábado, Pascal Wehrlein executou uma prova praticamente perfeita para conquistar sua décima vitória na Fórmula E. O piloto da Porsche soube administrar o ritmo durante toda a corrida e realizou o PIT BOOST no momento ideal, antes da chegada da chuva ao Circuito Internacional de Xangai.

A estratégia mostrou-se decisiva. Logo após a janela obrigatória de recarga rápida, a forte chuva provocou a entrada do Safety Car, neutralizando qualquer tentativa dos adversários de reduzir a vantagem construída pelo alemão.

Na relargada, Wehrlein controlou a corrida até a bandeirada, encerrando uma sequência de três etapas consecutivas sem marcar pontos.

António Félix da Costa, da Jaguar TCS Racing, terminou na segunda posição, enquanto Jake Dennis completou o pódio para a Andretti. Felipe Drugovich confirmou mais uma atuação consistente ao cruzar a linha de chegada em quarto lugar, seguido por Nyck de Vries, que protagonizou uma recuperação impressionante ao sair da 16ª posição para terminar em quinto.

O resultado reduziu drasticamente a vantagem de Mitch Evans na liderança do campeonato, deixando a disputa completamente aberta para o domingo.

Di Grassi transforma estratégia em vitória histórica

Se a corrida de sábado foi de domínio absoluto de Wehrlein, a prova de domingo entregou um dos finais mais emocionantes da temporada.

Lucas di Grassi largou apenas da 18ª posição em um grid formado por 20 carros. Em condições de pista molhada, a Lola Yamaha ABT optou por uma estratégia completamente diferente da maior parte dos adversários: preservar energia durante boa parte da prova e guardar as ativações do ATTACK MODE para as voltas finais.

A aposta parecia arriscada, mas tornou-se perfeita conforme a pista secava. Após economizar energia por mais da metade da corrida, Di Grassi iniciou sua escalada na volta 21. Em apenas duas voltas, saltou da 15ª para a quinta colocação utilizando o primeiro ATTACK MODE.

Pouco depois, uma Full Course Yellow causada pela quebra da suspensão do companheiro de equipe, Zane Maloney, mudou novamente o cenário. Enquanto a maioria dos rivais utilizava sua segunda ativação durante a neutralização, o brasileiro ainda possuía uma carga extra disponível.

Na relargada, Di Grassi aproveitou a vantagem da tração integral e da potência adicional para atacar. Primeiro superou Joel Eriksson na penúltima volta. Depois, na abertura da última volta, ultrapassou Jean-Éric Vergne para assumir a liderança e receber a bandeirada na primeira colocação.

Foi a primeira vitória de Di Grassi desde a temporada 2022 e a 14ª de sua carreira na Fórmula E, além do primeiro triunfo da Lola Yamaha ABT desde a entrada da fabricante britânica na categoria.

A conquista também ampliou seus recordes históricos. Aos 41 anos, o brasileiro tornou-se novamente o piloto mais velho a vencer e subir ao pódio na história da Fórmula E.

Após a prova, Di Grassi resumiu a estratégia vencedora:

Há momentos na vida em que você precisa assumir riscos. Hoje assumimos os riscos certos. Depois de muito azar e muito trabalho, conquistamos a primeira vitória da Lola. Estou muito feliz por fechar esse ciclo na China colocando novamente a bandeira do Brasil no lugar mais alto do pódio.”

Drugovich mantém boa fase

Outro brasileiro que deixou Xangai com saldo positivo foi Felipe Drugovich, depois do quarto lugar conquistado no sábado, o piloto da Andretti voltou a pontuar no domingo ao terminar na sexta colocação, mesmo após largar da pole position em uma corrida marcada pelas estratégias distintas e pelas constantes mudanças nas condições da pista.

Na véspera da rodada dupla, a equipe também confirmou a renovação do contrato do brasileiro para a era GEN4 da Fórmula E, garantindo sua permanência no campeonato para a próxima geração dos carros elétricos.

Campeonato ganha novos contornos

O fim de semana mudou completamente a classificação do Mundial. A vitória de Wehrlein no sábado, somada ao abandono de Mitch Evans por problemas técnicos antes mesmo da largada da corrida de domingo, colocou o piloto da Porsche na liderança da temporada com 141 pontos.

A disputa permanece totalmente aberta, enquanto Jaguar segue liderando o Campeonato de Equipes, e a Porsche mantém a ponta entre os fabricantes.

Próxima etapa – A Fórmula E retorna entre os dias 25 e 26 de julho para a rodada dupla de Tóquio, penúltimo compromisso da temporada 2026. Com apenas quatro corridas restantes, a luta pelo título chega completamente aberta, enquanto Wehrlein tenta confirmar a recuperação da Porsche, Jaguar busca reagir após o revés em Xangai e Lucas di Grassi chega embalado pela vitória que recolocou seu nome entre os protagonistas da categoria.

FOTO: Lola Cars/Reprodução