Nic Giaffone lidera com cinco vitórias em 12 corridas, mas Ricardo Alvarez e Maicon Roncen mantêm disputa aberta em uma temporada que já teve sete vencedores diferentes.

Se na Super Truck Pro Leandro Totti conseguiu construir uma vantagem expressiva na liderança, a história da Super Truck Elite é diferente. Depois de seis etapas e 12 corridas disputadas, Nic Giaffone aparece na primeira posição, mas encontra em Ricardo Alvarez e Maicon Roncen adversários que apostam principalmente na regularidade para permanecer na briga pelo título da temporada 2026 da Copa Truck Be8 BeVant.

Nic deixou a última etapa, em Londrina, com 177 pontos. Ricardo aparece logo atrás, com 154, enquanto Maicon ocupa a terceira posição com 142. Maurício Arias, com 139, completa um grupo de quatro pilotos ainda bastante próximos na parte superior da classificação.

A vantagem do líder é de 23 pontos, construída principalmente por sua capacidade de transformar finais de semana competitivos em vitórias. Nic ganhou cinco das 12 corridas realizadas até aqui, equivalente a 41,7% das provas da Elite.

Cinco vitórias e força nas tomadas de tempo: Nic começou a temporada com domínio em Campo Grande, vencendo as duas corridas da abertura. Voltou ao lugar mais alto do pódio na primeira prova de Cascavel, na segunda de Interlagos e na primeira de Cuiabá.

Além das cinco vitórias, acumula sete pódios, oito resultados entre os cinco primeiros e cinco pontos conquistados nas tomadas de tempo.

A campanha também chama atenção pela quantidade de finais de semana nos quais esteve entre os principais pontuadores. Nick foi quem mais somou na Elite em três das seis etapas realizadas: marcou 45 pontos em Campo Grande, 36 em Cuiabá e 37 em Londrina.

E foi justamente a passagem pela Capital do Café que permitiu ao líder ganhar terreno importante sobre seu principal adversário. Nic chegou a Londrina com 140 pontos, apenas oito à frente dos 132 de Ricardo Alvarez. Saiu do Paraná com 177 contra 154. Em apenas uma etapa, portanto, ampliou a diferença em 15 pontos e praticamente triplicou sua margem na liderança.

Alvarez responde com regularidade: se Nic construiu sua campanha principalmente em cima das vitórias, Ricardo Alvarez segue outro caminho para permanecer na disputa.

O vice-líder venceu duas vezes, nas segundas corridas de Cascavel e Cuiabá, e soma cinco pódios e oito top-5. Sua principal característica, porém, aparece na frequência com que termina entre os primeiros: são dez resultados no top-10 em 12 corridas.

Em Cascavel, Ricardo foi o maior pontuador da Elite, com 35 pontos, e sua regularidade permitiu que chegasse a Londrina separado de Nick por apenas oito.

A diferença atual é maior, mas os 23 pontos que separam os dois mantêm aberta uma disputa na qual os líderes têm apresentado características distintas: Nick concentra o maior número de vitórias e forte desempenho nas tomadas de tempo, enquanto Ricardo tem na constância uma de suas principais armas.

Roncen leva regularidade ainda mais longe: terceiro colocado com 142 pontos, Maicon Roncen também se mantém próximo dos dois primeiros mesmo sem ter vencido uma corrida em 2026.

A explicação está em um dos números mais expressivos da Elite: Maicon terminou no top-10 em 11 das 12 corridas realizadas, melhor índice da categoria até aqui. São ainda quatro pódios e seis top-5. Em Santa Cruz do Sul, foi o piloto que mais pontuou no fim de semana, somando 36 pontos.

A consistência coloca Maicon apenas 12 pontos atrás de Ricardo Alvarez e 35 de Nic Giaffone, mesmo ainda buscando sua primeira vitória no campeonato.

Maurício Arias também permanece por perto. Com 139 pontos, apenas três atrás de Maicon, o vencedor da primeira corrida de Interlagos ocupa a quarta colocação. Assim, apenas 38 pontos separam Nic, líder com 177, de Arias, quarto com 139.

Sete vencedores em 12 corridas: a variedade de vencedores é outra característica da temporada da Super Truck Elite. Sete pilotos diferentes já passaram pelo lugar mais alto do pódio nas 12 corridas realizadas. Nic Giaffone lidera a lista com cinco vitórias e Ricardo Alvarez aparece com duas. Diogo Moscato, Juca Bala, Maurício Arias, Jô Dias e Márcio Giordano completam a relação, todos com um triunfo.

A distribuição também mostra como diferentes nomes conseguiram se destacar ao longo do calendário. Campo Grande teve duas vitórias de Nic. Em Santa Cruz do Sul, Moscato e Juca dividiram os triunfos. Cascavel teve Nic e Ricardo, enquanto Interlagos viu Arias e Nic vencerem. Em Cuiabá, Nick e Ricardo voltaram a dividir o fim de semana. Londrina, por sua vez, produziu dois novos vencedores na temporada: Jô Dias e Márcio Giordano.

Jô Dias dispara nas duas últimas etapas: entre os pilotos que mais cresceram recentemente está Jô Dias. Depois de Santa Cruz do Sul, Jô tinha 55 pontos. Passou por Cascavel e Interlagos sem aumentar essa pontuação, mas iniciou uma forte recuperação nas duas etapas seguintes.

Foram 26 pontos em Cuiabá e outros 34 em Londrina, totalizando 60 pontos nas duas últimas rodadas. No Paraná, além de vencer a primeira corrida, Jô foi o segundo maior pontuador de toda a Elite no fim de semana, atrás somente de Nic Giaffone. A arrancada levou Jô aos 115 pontos e à quinta colocação do campeonato.

Diferentes caminhos para a reta decisiva: Com três etapas ainda pela frente, a Super Truck Elite chega à parte decisiva da temporada reunindo cenários distintos dentro da mesma disputa. Nic Giaffone tem a maior quantidade de vitórias e abriu 23 pontos na liderança. Ricardo Alvarez permanece como principal perseguidor apoiado em uma campanha de grande regularidade.

Maicon Roncen, mesmo sem vitórias, está no top-10 em 11 das 12 corridas e segue a apenas 35 pontos da ponta. Logo atrás, Maurício Arias está somente três pontos distante de Maicon. Enquanto isso, nomes como Jô Dias chegam em trajetória ascendente.

Depois de 12 corridas, cinco vitórias do líder e sete vencedores diferentes, os números mostram uma Super Truck Elite em que velocidade e regularidade vêm oferecendo caminhos diferentes para o mesmo objetivo: chegar à reta final na disputa pelo título da Copa Truck Be8 BeVant.

Classificação do campeonato após seis etapas
1º Nicolas Giaffone, 177 pontos
2º Ricardo Alvarez, 154
3º Maicon Roncen, 142
4º Mauricio Arias, 139
5º Jô Augusto Dias, 115
6º Diogo Moscato, 108
7º Djalma Pivetta, 108
8º Marcio Giordano, 96
9º Daniel Kelemen, 93
10º Thaline Chicoski, 93
11º Vinícius Palma, 85
12º Juca Bala, 79
13º Kleber Eletric, 77
14º Hugo Cibien, 74
15º Fabio Luiz, 52
16º Rodrigo Taborda, 51
17º Rafa Lopes, 47
18º Beto Cavaleiro, 37
19º Felipe Gama, 28
20º Regis Boessio, 24

Calendário da temporada 2026
7ª etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG)
8ª etapa – 1º de novembro – Chapecó (SC)
9ª etapa – final – 29 de novembro – Brasília (DF)

Sobre a Copa Truck Be8 BeVant

A Copa Truck Be8 BeVant é o principal campeonato de caminhões do automobilismo brasileiro e uma das categorias mais relevantes do esporte a motor na América Latina. Reconhecida pelo alto nível técnico, pela competitividade nas pistas e pela forte conexão com o setor de transporte, a categoria reúne grandes montadoras, marcas globais e alguns dos pilotos mais experientes do país.

Com corridas disputadas nos principais autódromos do Brasil, a Copa Truck Be8 BeVant se destaca por aliar performance, inovação, entretenimento e relacionamento, oferecendo uma plataforma completa para marcas que buscam visibilidade qualificada, ativações de alto impacto e experiências únicas com clientes, parceiros e fãs.

Além do espetáculo esportivo, a Copa Truck Be8 BeVant atua como um laboratório real de soluções para o transporte pesado, promovendo avanços em tecnologia, segurança e sustentabilidade, e reforçando seu compromisso com o futuro da mobilidade e da indústria automotiva.

FOTO: Luciano Santos