Italiano de 20 anos supera uma corrida caótica, com bandeira vermelha e intensa disputa pela liderança, para conquistar em casa a primeira vitória italiana em Monza desde 1966; Gabriel Bortoleto termina em 11º

Andrea Kimi Antonelli protagonizou uma das maiores recuperações da história do GP da Itália neste domingo (6), no autódromo de Monza. Largando da 19ª posição, o piloto italiano avançou pelo pelotão, superou os principais nomes do grid e assumiu a liderança na reta final para conquistar, aos 20 anos, sua primeira vitória em casa e se tornar o mais jovem vencedor da prova italiana.

A corrida foi marcada por uma largada movimentada, uma bandeira vermelha provocada pelo acidente de Charles Leclerc, duas longas disputas pela liderança e uma intensa batalha entre Antonelli e George Russell nas voltas finais. Gabriel Bortoleto também protagonizou uma corrida de recuperação e terminou na 11ª colocação.

A corrida começou com Pierre Gasly mantendo a primeira posição após uma boa largada, enquanto George Russell manteve o segundo lugar. Charles Leclerc também teve uma saída agressiva e fechou Lewis Hamilton, quase provocando um acidente com o próprio companheiro de equipe e jogando o britânico para a décima posição.

Ainda na primeira volta, Max Verstappen foi atacado por Oscar Piastri e perdeu uma posição momentaneamente, mas reagiu na freada da curva 4 e retomou o quarto lugar. No fim da volta, Russell ultrapassou Gasly e assumiu a liderança. Leclerc também tentou passar o francês na chicane, mas recebeu o troco na reta seguinte. Verstappen aproveitou a disputa e ultrapassou o monegasco na freada da Variante Ascari.

A situação mudou completamente no fim da segunda volta. Leclerc tentou uma linha defensiva diferente para segurar Piastri, errou e bateu contra o muro. O acidente provocou a bandeira vermelha, interrompendo a corrida para a retirada do carro e a reconstrução da barreira de proteção.

Enquanto a pista era preparada para a retomada, Antonelli já havia realizado uma impressionante escalada. Partindo da última posição, o italiano alcançou o 12º lugar.

Com a interrupção, a ordem do grid ficou com Russell na liderança, seguido por Gasly, Verstappen e Franco Colapinto, que havia feito uma excelente largada e aparecia na quarta posição.

Depois de mais de meia hora de paralisação, a corrida foi reiniciada com uma nova largada parada. Praticamente todo o grid aproveitou a bandeira vermelha para trocar os pneus, com exceção de Sergio Pérez, que manteve o mesmo composto utilizado na primeira largada, mas com um jogo novo.

Na relargada, Colapinto novamente saiu bem e chegou a assumir a terceira posição. Verstappen, porém, não demorou para ultrapassar o argentino. Pouco depois, Colapinto saiu da pista e despencou para a 15ª colocação.

Antonelli, por outro lado, continuou avançando. Ao fim da sexta volta, o italiano já ocupava a sexta posição, depois de ganhar seis posições em apenas uma volta.

Russell permaneceu na liderança, enquanto Verstappen passou Colapinto antes da Parabólica e assumiu a segunda colocação. Gasly ficou em terceiro, seguido por Hamilton, que se beneficiou da confusão para retornar às primeiras posições. Piastri, Antonelli e Norris completavam o grupo da frente.

A relargada, entretanto, foi problemática para Gabriel Bortoleto. O brasileiro enfrentou dificuldades com sua Audi e caiu para a 16ª posição. Na nona volta, iniciou a recuperação ao ultrapassar Colapinto e Carlos Sainz, subindo para 14º.

Na abertura da décima volta, Hamilton fez uma grande ultrapassagem sobre Gasly. Na sequência, Piastri e Antonelli também passaram o francês.

A disputa pela liderança ganhou novos contornos na 12ª volta. Verstappen ultrapassou Russell e assumiu a primeira posição. Pouco depois, Antonelli passou Hamilton e chegou ao quarto lugar, enquanto Piastri aparecia em terceiro.

Na volta seguinte, o italiano superou Piastri e assumiu a terceira colocação, começando a se aproximar de Russell e Verstappen. Na 15ª volta, Russell retomou a liderança, mas Antonelli já estava colado na disputa.

Enquanto isso, Bortoleto seguia avançando. O brasileiro ultrapassou Esteban Ocon e chegou ao 12º lugar, aproximando-se de seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg.

Na volta 16, Hamilton passou Piastri em uma tentativa de se aproximar da briga pela vitória, mas o australiano respondeu imediatamente e recuperou a posição.

Pouco depois, Antonelli protagonizou mais uma ultrapassagem importante ao superar Verstappen e assumir o segundo lugar. O italiano passou então a pressionar Russell pela liderança.

Na volta 18, o piloto da casa finalmente conseguiu. Antonelli ultrapassou Russell e assumiu a ponta pela primeira vez na corrida, registrando também a volta mais rápida.

Russell, contudo, não desistiu. Na volta 20, o britânico retomou a liderança, mas Antonelli respondeu rapidamente e recuperou a posição na curva 4. Na mesma volta, Gasly passou Norris para assumir o sexto lugar, enquanto Bortoleto ultrapassou Hülkenberg e chegou ao 11º posto, ficando novamente próximo da zona de pontuação.

A batalha pela primeira posição continuou intensa. Na volta 22, Russell voltou à liderança, mas Antonelli novamente o ultrapassou na freada da segunda variante. Na volta seguinte, o britânico repetiu o ataque e conseguiu se defender na segunda variante.

Diante da disputa acirrada, a Mercedes pediu a Antonelli, no fim da 23ª volta, que mantivesse as posições para evitar que Verstappen se aproximasse da briga pela liderança.

Na volta 26, Antonelli cometeu um erro na curva 1 e perdeu tempo, permitindo que Verstappen se aproximasse novamente. O italiano, porém, conseguiu se recuperar e permaneceu na disputa.

A corrida teve outra mudança importante na volta 28. Lance Stroll apresentou um problema hidráulico em sua Aston Martin e abandonou, provocando um Virtual Safety Car. Fernando Alonso também já havia deixado a prova após sofrer danos no assoalho de seu carro.

Antonelli e Verstappen aproveitaram a neutralização para realizar suas paradas e perder menos tempo. Os dois retornaram à pista nas posições 6 e 7, respectivamente, na volta 29.

Ainda na mesma volta, Colapinto ultrapassou Oliver Bearman e Bortoleto na reta dos boxes, assumindo o décimo lugar. O brasileiro, porém, continuava na luta pelo top 10.

Na volta 31, Antonelli ultrapassou Lando Norris e chegou à quinta colocação. Quatro voltas depois, Hamilton cometeu um erro e passou reto pela primeira chicane, permitindo que Antonelli avançasse novamente, desta vez para o terceiro lugar.

Na volta 37, o italiano ultrapassou também Piastri e assumiu a segunda posição. Verstappen, por sua vez, passou Hamilton, que começou a reclamar do desempenho dos pneus.

Antonelli passou a apresentar um ritmo superior ao de Russell, chegando a virar cerca de cinco décimos mais rápido por volta. Verstappen ultrapassou Piastri na volta 39, mas o tetracampeão começou a perder rendimento e o australiano recuperou a terceira posição duas voltas depois.

Na volta 42, Verstappen errou a chicane e passou reto, sendo obrigado a devolver a posição a Piastri. O holandês, contudo, voltou a atacar e reassumiu o terceiro lugar na volta seguinte.

A essa altura, a diferença entre Russell e Antonelli era de cinco segundos. A projeção oficial apontava que os dois pilotos chegariam às voltas finais disputando diretamente a vitória.

A recuperação de Antonelli continuava impressionante. Na volta 46, a vantagem de Russell havia caído para apenas 2,3 segundos. Duas voltas depois, a diferença já estava abaixo de um segundo.

Enquanto a briga pela vitória se aproximava do desfecho, Norris e Piastri também protagonizavam uma disputa interna. Norris ultrapassou o australiano na volta 46, mas Piastri retomou a posição na 49ª.

Foi também na volta 49 que Antonelli finalmente chegou a Russell. O italiano colocou o carro de lado e conseguiu realizar a ultrapassagem, mas acabou escorregando na segunda perna da chicane e foi para a brita. Mesmo assim, conseguiu retornar à pista a aproximadamente um segundo de Russell, que também havia errado a freada da curva 1.

A decisão ficou para as últimas voltas.

Na volta 51, Antonelli voltou a atacar. O italiano colocou o carro por dentro na Curva del Serraglio, completou a ultrapassagem sobre Russell e reassumiu definitivamente a liderança.

Duas voltas depois, a bandeirada confirmou uma vitória histórica.

Aos 20 anos, Andrea Kimi Antonelli venceu o GP da Itália em Monza depois de largar da 19ª posição. O resultado transformou o italiano no mais jovem vencedor da história da prova e marcou uma das maiores recuperações já vistas no circuito.

A vitória também encerrou um longo jejum italiano em Monza. Antonelli se tornou o primeiro piloto da Itália a vencer o GP em casa desde Ludovico Scarfiotti, que triunfou em 1966.

Além do triunfo diante da torcida italiana, a vitória ampliou ainda mais a vantagem de Antonelli no campeonato e coroou uma corrida marcada por ultrapassagens, erros, estratégias e uma batalha até os últimos metros.

Gabriel Bortoleto terminou na 11ª posição. Depois de cair para o 16º lugar na relargada, o brasileiro conseguiu recuperar posições ao longo da prova, mas terminou a apenas uma posição da zona de pontuação.

FOTO: Fórmula 1/Reprodução