Leandro Totti venceu sete das 12 corridas disputadas e lidera a Super Truck Pró por 63 pontos; Iveco é a maior pontuadora das últimas quatro etapas e abriu 42 pontos na liderança entre as montadoras

A temporada 2026 da Copa Truck Be8 BeVant chegou à reta decisiva com dois protagonistas cada vez mais destacados nas tabelas. Leandro Totti lidera a Super Truck Pro com 194 pontos, 63 de vantagem sobre Raphael Abbate, enquanto a Iveco ocupa a ponta entre as montadoras com 415, contra 373 da Mercedes-Benz. Mais do que as diferenças atuais, porém, é a maneira como essas lideranças foram construídas que dimensiona o desempenho de ambos.

Nem Totti nem a Iveco deixaram a abertura do campeonato, em Campo Grande, na liderança. O piloto encerrou a primeira etapa com 25 pontos, 15 atrás de Felipe Giaffone, então primeiro colocado. Depois veio Santa Cruz do Sul, onde Totti não pontuou e viu a distância para a liderança chegar a 27 pontos, naquele momento ocupada por Danilo Dirani. A Iveco viveu situação semelhante. Após Campo Grande, aparecia em terceiro entre as montadoras, com 60 pontos, atrás da Volkswagen, com 66, e da Mercedes-Benz, com 64. Foi a partir da terceira etapa, em Cascavel, que as duas campanhas ganharam outra dimensão.

Cascavel marca o início da arrancada: Totti chegou ao circuito paranaense com 25 pontos e deixou a etapa com 69 após vencer as duas corridas e somar 44 pontos no fim de semana. A diferença para a liderança caiu de 27 para apenas cinco pontos. Em Interlagos, o movimento se completou. Mais duas vitórias e 45 pontos fizeram o “Marvado” chegar a 114 e assumir a liderança, abrindo 19 sobre Giaffone. Desde então, a vantagem apenas cresceu: passou para 31 pontos depois de Cuiabá e chegou aos atuais 63 após Londrina.

A Iveco seguiu uma trajetória paralela. Depois de marcar 60 pontos em Campo Grande e 63 em Santa Cruz, a montadora alcançou 70 em Cascavel. Na sequência, foram 73 em Interlagos, 78 em Cuiabá e 71 em Londrina. Nas quatro etapas mais recentes, um padrão se repetiu: Totti foi o piloto que mais pontuou na Super Truck Pro e a Iveco foi a montadora que mais somou pontos em Cascavel, Interlagos, Cuiabá e Londrina.

Sete vitórias em 12 corridas: A superioridade de Totti aparece de maneira ainda mais evidente quando analisadas as corridas individualmente. Das 12 provas realizadas até agora, o piloto venceu sete, equivalente a 58,3% do total. Sozinho, Totti tem mais vitórias do que todo o restante do grid da Super Truck Pro somado: são sete triunfos contra cinco dos demais pilotos.

A sequência mais impressionante começou em Cascavel. Totti venceu as duas provas no Oeste paranaense, repetiu a dobradinha em Interlagos e ganhou novamente na abertura da etapa de Cuiabá, estabelecendo uma série de cinco vitórias consecutivas.

Danilo Dirani encerrou a sequência ao vencer a segunda corrida em Cuiabá, mas Totti respondeu já na prova seguinte, triunfando na abertura da rodada de Londrina. O resultado é que, nas últimas oito corridas da temporada, Totti venceu seis, um aproveitamento de 75%. Além dos sete triunfos, são nove pódios em 12 provas disputadas.

De 27 pontos atrás a 63 na frente: A evolução da classificação ajuda a dimensionar a arrancada. Após Santa Cruz do Sul, Totti estava 27 pontos atrás do líder. Quatro etapas depois, aparece 63 à frente do segundo colocado. A transformação representa uma oscilação de 90 pontos em relação à ponta da tabela.

E enquanto Totti abriu vantagem, a disputa imediatamente atrás dele tornou-se cada vez mais apertada. Raphael Abbate soma 131 pontos, Pedro Perdoncini 127, Paulo Salustiano 125 e Danilo Dirani 123. Assim, apenas oito pontos separam quatro pilotos entre a segunda e a quinta colocações, enquanto 63 separam Totti do primeiro de seus perseguidores.

Iveco transforma desvantagem em liderança: A evolução da Iveco também é expressiva. Depois de começar o campeonato seis pontos atrás da Volkswagen, a marca chega ao fim da sexta etapa com 415 pontos, 42 de vantagem sobre a Mercedes-Benz e 118 sobre a Volkswagen.

A pontuação da Iveco nas seis etapas mostra uma curva de crescimento e, principalmente, de regularidade: 60 pontos em Campo Grande, 63 em Santa Cruz do Sul, 70 em Cascavel, 73 em Interlagos, 78 em Cuiabá e 71 em Londrina. Nas quatro rodadas mais recentes, a Iveco acumulou 292 pontos. No mesmo período, a Mercedes-Benz marcou 246 e a Volkswagen, 175. São 46 pontos conquistados sobre a Mercedes-Benz e 117 sobre a Volkswagen apenas no recorte iniciado em Cascavel.

A mudança de cenário em relação à abertura é significativa. Depois de Campo Grande, a classificação mostrava Volkswagen com 66, Mercedes-Benz com 64 e Iveco com 60. Agora, a ordem é Iveco com 415, Mercedes-Benz com 373 e Volkswagen com 297. Em relação à Volkswagen, a Iveco transformou uma desvantagem de seis pontos em uma vantagem de 118.

Os números da arrancada: Cascavel funciona como uma linha divisória para as duas campanhas. Desde a terceira etapa, Totti marcou 169 pontos em quatro finais de semana: 44 em Cascavel, 45 em Interlagos, 40 em Cuiabá e outros 40 em Londrina.

No mesmo intervalo, a Iveco somou 292: 70, 73, 78 e 71 pontos, respectivamente. Foram quatro etapas consecutivas com Totti como maior pontuador da Super Truck Pro e a Iveco como a marca que mais pontuou entre as montadoras.

Os números são suficientes até para criar uma comparação hipotética que traduz o tamanho da arrancada: Totti poderia retirar de sua campanha todos os 25 pontos conquistados nas duas primeiras etapas e, considerando somente o que marcou de Cascavel para cá, ainda lideraria a Super Truck Pro com 169 pontos — 38 a mais que os atuais 131 de Raphael Abbate.

O próximo capítulo dessa história está marcado para os dias 19 e 20 de setembro, quando a Copa Truck Be8 BeVant visitará o Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), onde os últimos vencedores foram justamente Totti e Dirani, ambos de Iveco. 

Classificação do campeonato de pilotos após seis etapas
1º Leandro Totti, 194 pontos
2º Raphael Abbate, 131
3º Pedro Perdoncini, 127
4º Paulo Salustiano, 125
5º Danilo Dirani, 123
6º Felipe Tozzo, 111
7º Felipe Giaffone, 110
8º Beto Monteiro, 101
9º Evandro Camargo, 95
10º André Marques, 88
11º Bia Figueiredo, 82
12º Wellington Cirino, 81
13º Danilo Alamini, 76
14º Fabio Fogaça, 68
15º Arthur Scherer, 57
16º Luiz Lopes, 52
17º Adalberto Jardim, 50
18º Thiago Rizzo, 48
19º Pedro Paulo Fernandes, 47
20º Jaidson Zini, 45
21º Alberto Cattucci, 40
22º Débora Rodrigues, 27
23º Renato Martins, 0

Classificação do campeonato de marcas após seis etapas
1º Iveco 415
2º Mercedes 373
3º Volkswagen 297

Calendário da temporada 2026
7ª etapa – 20 de setembro – Curvelo (MG)
8ª etapa – 1º de novembro – Chapecó (SC)
9ª etapa – final – 29 de novembro – Brasília (DF)

Sobre a Copa Truck Be8 BeVant

A Copa Truck Be8 BeVant é o principal campeonato de caminhões do automobilismo brasileiro e uma das categorias mais relevantes do esporte a motor na América Latina. Reconhecida pelo alto nível técnico, pela competitividade nas pistas e pela forte conexão com o setor de transporte, a categoria reúne grandes montadoras, marcas globais e alguns dos pilotos mais experientes do país.

Com corridas disputadas nos principais autódromos do Brasil, a Copa Truck Be8 BeVant se destaca por aliar performance, inovação, entretenimento e relacionamento, oferecendo uma plataforma completa para marcas que buscam visibilidade qualificada, ativações de alto impacto e experiências únicas com clientes, parceiros e fãs.

Além do espetáculo esportivo, a Copa Truck Be8 BeVant atua como um laboratório real de soluções para o transporte pesado, promovendo avanços em tecnologia, segurança e sustentabilidade, e reforçando seu compromisso com o futuro da mobilidade e da indústria automotiva.

FOTO: (Duda Bairros)