Piloto da Ferrari foi o mais rápido da sessão em Budapeste, mas terminou o treino com problemas mecânicos; brasileiro voltou a se destacar ao fechar o TL1 na sexta colocação
Charles Leclerc começou o fim de semana do Grande Prêmio da Hungria na frente, o piloto da Ferrari registrou a melhor volta do primeiro treino livre desta sexta-feira (24), no Hungaroring, com o tempo de 1min19s075, superando Max Verstappen por 0s484. Apesar do desempenho dominante, o monegasco não conseguiu completar a sessão após sofrer um problema mecânico nos minutos finais. O brasileiro Gabriel Bortoleto também teve uma atuação consistente e colocou a Audi na sexta colocação, reforçando a evolução da equipe para a sequência da temporada.
O primeiro treino livre marcou o início das atividades da 40ª edição do GP da Hungria e foi importante para as equipes avaliarem os diversos pacotes de atualizações levados ao tradicional circuito de Hungaroring. Assim que o sinal verde foi acionado, praticamente todos os pilotos foram imediatamente para a pista em busca de coletar dados, aproveitando uma pista que evoluía rapidamente a cada volta.
A sessão também contou com cinco pilotos reservas em ação. Frederik Vesti assumiu o Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, líder do campeonato, Leonardo Fornaroli substituiu Oscar Piastri na McLaren, Ryo Hirakawa ocupou o Haas de Ollie Bearman, Paul Aron pilotou a Alpine no lugar de Franco Colapinto e Colton Herta estreou o fim de semana pela Cadillac na vaga de Valtteri Bottas.
Nos primeiros minutos, George Russell assumiu a liderança provisória utilizando pneus médios ao marcar 1min22s056. Pouco depois, Charles Leclerc respondeu com uma volta em 1min20s884, aproveitando a rápida melhora das condições da pista.
Max Verstappen, que reclamava do comportamento das reduções de marcha da Red Bull, chegou a assumir a ponta ao registrar 1min20s788. O holandês, no entanto, permaneceu pouco tempo na liderança, já que Leclerc voltou à frente com uma volta em 1min20s287, consolidando o bom ritmo da Ferrari logo no início das atividades.
Lewis Hamilton também apareceu entre os primeiros colocados e chegou a ocupar a segunda posição, embora tenha reclamado do excesso de rigidez do carro durante o treino. Enquanto isso, alguns pilotos enfrentavam dificuldades de aderência, com Colton Herta, Alexander Albon e posteriormente George Russell protagonizando fortes travamentos de roda na freada da curva 1.
Na metade da sessão começaram as simulações de classificação com pneus macios. Russell foi o primeiro dos ponteiros a utilizar o composto vermelho e baixou para 1min20s066, mas logo foi superado por Verstappen, que cravou 1min19s559.
A resposta da Ferrari veio imediatamente, utilizando o mesmo composto, Leclerc fez uma volta praticamente perfeita e anotou 1min19s075, abrindo quase meio segundo de vantagem sobre Verstappen. O tempo acabou não sendo superado até o encerramento da sessão.
A cerca de 20 minutos do fim, o treino precisou ser interrompido por bandeira vermelha após Lance Stroll sofrer uma quebra da suspensão traseira esquerda de sua Aston Martin na saída da curva 3. Sem controle do carro, o canadense rodou e parou na área de escape, exigindo a paralisação para retirada do veículo.
Após a retomada, as equipes seguiram concentradas nas simulações de volta rápida e nos ajustes finais dos novos componentes. Carlos Sainz protagonizou uma grande travada de pneus na curva 1, enquanto Lando Norris não conseguiu encaixar uma volta limpa e terminou apenas na 11ª colocação.
Já nos minutos finais, Leclerc viu seu excelente treino terminar de forma frustrante. O piloto da Ferrari relatou um problema mecânico quando passava pela curva 13 e conseguiu levar o carro lentamente até a entrada dos boxes, onde parou definitivamente. Apesar da quebra, o tempo registrado anteriormente foi suficiente para garantir a liderança do TL1.
E o Gabriel Bortoleto? Outro destaque da sessão foi o brasileiro, que completou 30 voltas, a maior quilometragem entre todos os pilotos presentes no treino, e mostrou ritmo consistente durante todo o trabalho da Audi. Com o tempo de 1min20s360, terminou na sexta posição, apenas 1s285 atrás de Leclerc, ficando à frente de nomes como Lando Norris, Fernando Alonso, Alexander Albon e Carlos Sainz. Além disso, superou seu companheiro Nico Hülkenberg, oitavo colocado, confirmando um início bastante positivo para a equipe alemã no Hungaroring.
Confira o resultado do TL1 do GP da Hungria:
- Charles Leclerc (Ferrari) – 1min19s075
- Max Verstappen (Red Bull) – +0s484
- Lewis Hamilton (Ferrari) – +0s543
- Isack Hadjar (Red Bull) – +0s922
- George Russell (Mercedes) – +0s991
- Gabriel Bortoleto (Audi) – +1s285
- Frederik Vesti (Mercedes) – +1s392
- Nico Hülkenberg (Audi) – +1s548
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1s685
- Liam Lawson (Racing Bulls) – +1s791
- Lando Norris (McLaren) – +1s949
- Esteban Ocon (Haas) – +1s976
- Fernando Alonso (Aston Martin) – +2s475
- Pierre Gasly (Alpine) – +2s629
- Alexander Albon (Williams) – +2s744
- Leonardo Fornaroli (McLaren) – +2s815
- Ryo Hirakawa (Haas) – +2s926
- Sergio Pérez (Cadillac) – +3s014
- Paul Aron (Alpine) – +3s093
- Colton Herta (Cadillac) – +4s043
- Lance Stroll (Aston Martin) – +4s396
- Carlos Sainz (Williams) – +4s659
FOTO: Fórmula 1/Reprodução
Pit Stop F1 