Informação foi revelado por Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, antes do GP da China. Segundo ele, os fatores que impulsionaram a iniciativa foram: Os custos de desenvolvimento e operação de motores complexos, como os híbridos turbo V6, são muito altos. O combustível sustentável deve ajudar no desenvolvimento de motores mais baratos e simples, como o V10. Continuar lendo Os fabricantes da F1 e a FIA estão discutindo sobre o retorno ao uso de motores V10 em 2028