Último dia do teste privado das equipes em Barcelona teve foco em confiabilidade, adaptação aos carros de 2026 e coleta intensiva de dados antes dos testes oficiais no Bahrein
A Fórmula 1 concluiu nesta sexta-feira (30) o quinto e último dia do Shakedown de Barcelona, encerrando oficialmente a primeira grande atividade de pista da era 2026. Em uma jornada marcada por alta quilometragem, estreias aguardadas e avaliações cuidadosas, equipes e pilotos priorizaram confiabilidade e entendimento técnico dos novos carros, deixando o desempenho absoluto em segundo plano. Com praticamente todo o grid em ação, exceção feita à Williams, o Circuito de Barcelona-Catalunya recebeu uma intensa programação de testes.
O quinto dia do evento fechou uma semana decisiva para a Fórmula 1, que inicia em 2026 um dos ciclos técnicos mais ambiciosos de sua história. Sob condições climáticas estáveis, a sexta-feira foi marcada por longos stints, múltiplas trocas de pilotos e um claro direcionamento das equipes para a validação de sistemas, confiabilidade mecânica e comportamento aerodinâmico dos novos carros.
As primeiras movimentações do dia começaram logo pela manhã, com Valtteri Bottas levando a Cadillac à pista, acompanhado por Ollie Bearman, pela Haas, Pierre Gasly, pela Alpine, e Max Verstappen, representando a Red Bull. Pouco depois, Charles Leclerc assumiu o comando da Ferrari, Oscar Piastri saiu com a McLaren e Gabriel Bortoleto fez sua primeira participação no shakedown pela Audi.
Um dos momentos mais aguardados do dia foi a estreia de Fernando Alonso com o novo carro da Aston Martin. O bicampeão mundial pilotou o AMR26 pela primeira vez, dando continuidade ao trabalho iniciado na véspera por Lance Stroll. Para Alonso, o dia teve um peso simbólico especial, já que marcou o primeiro contato em pista com o projeto concebido sob a nova estrutura técnica da equipe.
Durante a manhã, o volume de voltas chamou atenção. Bearman registrou uma quilometragem expressiva pela Haas, enquanto Piastri, Leclerc e Gasly também completaram longas sequências de giros, reforçando o caráter de coleta de dados do shakedown. A ausência de interrupções significativas indicou uma evolução importante em termos de confiabilidade para a maioria dos carros.
No período da tarde, algumas equipes optaram por trocar seus pilotos. Lando Norris assumiu o cockpit da McLaren, Lewis Hamilton passou a pilotar pela Ferrari, Esteban Ocon retornou à Haas e Nico Hülkenberg completou o programa da Audi. A pista seguiu movimentada até o final do dia, com Verstappen, Norris, Hamilton, Gasly e Ocon ainda acumulando voltas nos momentos finais, antes da bandeira quadriculada encerrar oficialmente o shakedown.
Confira o resultado do Dia 5 de testes em Barcelona:
- Lewis Hamilton – 1:16.348 (67 voltas)
- Lando Norris – 1:16.594 (86 voltas)
- Charles Leclerc – 1:16.653 (80 voltas)
- Oscar Piastri – 1:17.446 (80 voltas)
- Max Verstappen – 1:17.586 (118 voltas)
- Pierre Gasly – 1:17.707 (164 voltas)
- Esteban Ocon – 1:18.393 (89 voltas)
- Ollie Bearman – 1:18.423 (106 voltas)
- Nico Hülkenberg – 1:19.870 (81 voltas)
- Gabriel Bortoleto – 1:20.790 (67 voltas)
- Fernando Alonso – 1:20.795 (61 voltas)
- Valtteri Bottas – 1:20.920 (54 voltas)
Entre os pilotos, o discurso após o fim das atividades foi unânime: ainda é cedo para comparações diretas, e o foco esteve totalmente no entendimento do novo regulamento. Oscar Piastri avaliou sua participação como positiva, destacando a oportunidade de entrar em ritmo e testar diferentes configurações. Lando Norris, por sua vez, ressaltou a importância dos dados coletados, especialmente em relação à confiabilidade e aos sistemas do carro.
Na Ferrari, Charles Leclerc afirmou que a equipe conseguiu cumprir todo o programa planejado, incluindo voltas mais rápidas para explorar os limites iniciais do SF-26. Lewis Hamilton também fez um balanço bastante otimista da semana, elogiando a consistência do trabalho e a ausência de problemas graves. O britânico destacou ainda que os carros de 2026 apresentam menos downforce, mas oferecem uma pilotagem mais arisca e envolvente.
Max Verstappen encerrou a participação da Red Bull no shakedown classificando a semana como “sólida”, especialmente pelo volume de voltas completadas com o novo conjunto mecânico. O holandês ressaltou que, apesar do progresso, o projeto ainda está em desenvolvimento e exige análises detalhadas nas próximas semanas.
Para as equipes estreantes ou em fase de consolidação, o Dia 5 também teve peso significativo. Na Cadillac, Bottas descreveu a semana como um marco histórico para o time, ainda que tenha reconhecido os desafios técnicos pela frente. Já na Audi, Gabriel Bortoleto avaliou o dia como positivo, destacando a importância de colocar o carro na pista após problemas iniciais, enquanto Hülkenberg celebrou o alto número de voltas completadas e a quantidade de informações coletadas.
Com o encerramento do Barcelona Shakedown, a Fórmula 1 conclui oficialmente a fase inicial de testes dos carros de 2026. Agora, as equipes se voltam para os lançamentos oficiais e, principalmente, para os testes de pré-temporada no Bahrein, onde, pela primeira vez, será possível observar programas mais próximos da realidade competitiva. Até lá, o sentimento predominante no paddock é de cautela, expectativa e intenso trabalho nos bastidores para transformar dados em desempenho.
FOTO: F1/Reprodução
Pit Stop F1 