Equipe francesa opta por revezar segundo cockpit e inicia avaliação mais ampla de desempenho para o futuro; mudança começa no GP da Emília-Romanha

A Alpine confirmou nesta terça-feira (6) que Franco Colapinto assumirá o posto de Jack Doohan como piloto titular nas próximas cinco etapas da temporada 2025 da Fórmula 1. A decisão marca o início de um sistema de rotação adotado pela equipe francesa, que visa avaliar seu plantel de pilotos para os próximos anos.

Com desempenho abaixo do esperado e uma série de incidentes nas primeiras provas, Doohan deixa temporariamente o cockpit. Já Colapinto retorna ao grid após boas atuações pela Williams em 2024, embora também tenha cometido erros. A substituição ocorre em meio à reestruturação interna da Alpine, que perdeu seu chefe de equipe Oliver Oakes, substituído interinamente por Flavio Briatore.

A decisão da Alpine foi anunciada apenas um dia após a confirmação da saída imediata de Oliver Oakes do cargo de chefe de equipe. O britânico será substituído nas funções executivas por Flavio Briatore, agora atuando como conselheiro da equipe, o que marca o retorno do polêmico dirigente ao paddock com papel ativo.

Franco Colapinto, de 21 anos, integrava o programa de reservas da Alpine desde o início de 2025 e havia ganhado notoriedade na temporada anterior ao disputar nove corridas pela Williams, onde substituiu Logan Sargeant. O argentino somou pontos em Baku e Austin, mas também sofreu acidentes significativos em São Paulo e Las Vegas.

A mudança será implementada já no GP da Emília-Romanha, em Ímola, e se estenderá até o GP da Áustria, incluindo o intenso triplo desafio formado pelas etapas de Espanha, Canadá e Grã-Bretanha. A partir daí, uma nova avaliação será feita para decidir os próximos passos da equipe.

Jack Doohan, que estreou como titular na última corrida de 2024, em Abu Dhabi, vinha enfrentando dificuldades em sua primeira temporada completa. O australiano se envolveu em uma colisão na primeira volta do GP de Miami e também sofreu um acidente nos treinos livres em Suzuka, o que levantou questionamentos sobre sua consistência.

Apesar da substituição, a Alpine garantiu que Doohan permanece como parte importante do time e será o primeiro piloto reserva durante o período em que estiver fora da corrida. A equipe reforçou seu comprometimento com o australiano, apontando que a decisão visa o melhor planejamento estratégico para 2026.

Em nota oficial, a Alpine declarou que “a rotação no segundo cockpit faz parte de uma avaliação contínua do alinhamento de pilotos da equipe, buscando maximizar seu potencial competitivo a longo prazo”. A medida é vista como uma resposta à crescente competitividade do grid atual da Fórmula 1.

Franco Colapinto agradeceu pela oportunidade e prometeu se preparar intensamente para corresponder à expectativa da equipe. “Estou pronto para o desafio. Tenho me mantido afiado com o programa de testes e simulador em Enstone. Quero dar o meu máximo ao lado de Pierre [Gasly]”, disse o argentino.

Já Doohan adotou um tom mais reflexivo ao comentar a decisão. “Ser piloto de Fórmula 1 é meu sonho e me orgulho de tê-lo alcançado. Claro que quero estar correndo, mas respeito a decisão e sigo comprometido com o projeto da equipe”, afirmou.

A Alpine se encontra em uma fase de reestruturação. Após um 2024 conturbado, a equipe apresentou melhoras significativas no desempenho de seus carros em 2025, o que aumentou a pressão sobre seus pilotos para entregar resultados mais consistentes.

Por fim, Flavio Briatore deixou claro que a medida é estratégica. “Precisamos ver todos os cenários possíveis. Com um carro competitivo e o grid apertado, não podemos desperdiçar nenhuma chance. Os próximos cinco GPs serão fundamentais para nossas decisões futuras”, concluiu o dirigente.

A decisão também reaquece o mercado de pilotos. Colapinto, com bom desempenho, pode garantir vaga definitiva; Doohan, por sua vez, terá de se reinventar para manter sua posição no time. A disputa interna promete ser um dos pontos mais interessantes da temporada.

FOTO: Reprodução