Conselheiro da Red Bull Racing reconhece superioridade da McLaren e aposta em melhorias para o GP da Hungria no circuito de Hungaroring

Helmut Marko, conselheiro da Red Bull Racing, fez um reconhecimento importante sobre a atual situação da equipe em sua coluna no portal “Speedweek”. Segundo Marko, a McLaren, atualmente, está em uma posição superior em relação à Red Bull, e as atualizações que a equipe está trazendo para o GP da Hungria neste final de semana são cruciais para retomar a liderança.

“Não foi a saída de pista na classificação que nos impediu de alcançar um resultado melhor, acredito que não foi isso. Foi confuso ver como os médios tiveram um desempenho ruim, e também os intermediários não foram bons, mas depois os duros funcionaram bem. Isso não é lógico, e não se explica apenas pelo ajuste da asa dianteira”, afirmou Marko. “Piastri também não foi rápido com os intermediários. Se os pneus estão na janela de temperatura correta, isso pode fazer uma diferença de um segundo ou mais.”

Marko ainda mencionou a performance de Lewis Hamilton e Lando Norris como exemplos das dificuldades enfrentadas pela Red Bull com os pneus. “Hamilton mostrou sinais de granulação no pneu dianteiro esquerdo relativamente cedo na corrida, e esperávamos ter uma chance. Mas ele mais uma vez mostrou sua classe e conseguiu manter bons tempos sem destruir os pneus. Norris, por outro lado, teve problemas imediatos com os pneus. A conclusão para nós é que tudo precisa estar perfeito para ganharmos. Não podemos cometer nenhum erro. Fomos lentos com os médios.”

O conselheiro destacou a importância das atualizações que serão introduzidas em Budapeste. “Felizmente, vem uma atualização em Budapeste, e esperamos que nos leve um passo adiante. Olhando para as próximas corridas, Budapeste é uma pista mais lenta, e Spa é uma das favoritas de Max, onde ele sempre foi muito bom. Certamente, a atualização precisa funcionar, pois estamos atualmente atrás da McLaren e, se olharmos para a corrida na Inglaterra, também atrás da Mercedes.”

Marko refutou a ideia de que as temperaturas têm um papel determinante e que o desempenho em uma pista específica se traduziria em sucesso em outras. “Não acredito mais que as temperaturas tenham um papel tão grande ou que um carro que é bom em Barcelona será bom em todas as outras pistas do campeonato. Tudo isso é questionado pela situação dos pneus. É crucial alcançar a temperatura correta, mas o Red Bull não é atualmente o carro mais rápido, e precisamos corrigir isso com a atualização.”

Ele também enfatizou a necessidade de contar com a performance dos dois pilotos da equipe. “Claro, ajuda que os adversários da Red Bull Racing se alternem na liderança, mas não podemos confiar nisso. Também acho que a Ferrari não está mais no jogo. Precisamos ganhar por nossos próprios méritos, esse é o nosso objetivo. Ainda temos doze finais de semana de corrida pela frente e não podemos contar com a sorte de que sempre haverá outros à nossa frente ou atrás de nós. Também precisamos de dois pilotos na frente para a classificação dos construtores, e ainda esperamos que Sergio Pérez recupere sua forma. Vamos avaliar a situação após as próximas duas corridas, durante a pausa de verão, e então decidiremos o que fazer.”

Sobre o Checo, Marko aumentou a pressão sobre o mexicano. “Na classificação, tivemos o desastre com Sergio Pérez. As condições eram difíceis, mas ele não deveria perder o carro já na volta de saída, pois ele tem muita experiência. Isso acabou com a corrida dele, pois, ao largar da 19ª posição, não há muito o que fazer. A culpa é dele. Na corrida, a estratégia não foi ótima, mas foi um conjunto de fatores,” disse.

Foco nas Categorias de Base

Durante a pausa de verão, Marko também destacou a importância de analisar e avaliar o desempenho dos juniores da Red Bull. “Isack Hadjar assumiu a liderança no campeonato de Fórmula 2 com sua vitória na corrida principal em Silverstone. Não podemos esquecer que ele teve muito azar, com problemas de motor e dois problemas de fornecimento de combustível, além de ser tirado da pista duas vezes sem culpa. Caso contrário, ele estaria muito à frente no campeonato.”

Na Fórmula 3, Arvid Lindblad brilhou ao subir diretamente da Fórmula 4 e vencer ambas as corridas como novato. “Ele tem apenas 16 anos, e estamos felizes que agora é possível pilotar na Fórmula 1 com 17 anos novamente. Mas vamos com calma e continuar produzindo bons resultados com nossos juniores, que agora recebem mais prioridade e podem pilotar um carro de Fórmula 1. Isack se saiu bem em seu último teste, mesmo sem pneus macios, mostrando desempenho forte e dando boas impressões. Não é segredo que Liam Lawson fará um dia de filmagem para nós.”

Marko finalizou destacando a qualidade e o potencial dos jovens talentos da Red Bull. “Isack e Arvid têm qualidades incríveis, são muito rápidos e têm nível de Fórmula 1. E não podemos esquecer de Ayumu Iwasa, que atualmente está em segundo lugar na Super Formula no Japão. Oliver Bearman subirá para a Fórmula 1 no próximo ano, estando no lugar certo na hora certa com sua corrida na Ferrari, que definiu seu futuro na GP. Se olharmos para seus resultados na Fórmula 2, seria muito diferente. Mas é bom ver jovens entrando na Fórmula 1, sou totalmente a favor disso. Não posso citar nomes, mas há pilotos no grid que estagnaram e têm desempenho inconsistente. Eles bloqueiam o caminho para os jovens. As equipes têm medo dos juniores. Claro que eles cometem erros, mas prefiro alguém que comete erros e tem potencial do que alguém que não melhora mais.”

O GP da Hungria promete ser um fim de semana decisivo para a Red Bull Racing, que busca voltar ao topo com as novas atualizações e reverter a situação atual no campeonato, ao mesmo tempo em que mantém um olhar atento sobre o desenvolvimento dos seus jovens talentos.

FOTO: Red Bull Content Pool