Equipe que já esteve na F1, Indy, WEC, entre outros entrará no grid da categoria na próxima temporada

A Lola Cars anunciou hoje que está retornando ao automobilismo global em uma parceria técnica de vários anos com a Yamaha Motor Company e entrará no Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA a partir da Temporada 11.

A marca icônica e mundialmente conhecida no automobilismo, que possui mais de 500 vitórias em campeonatos, está trabalhando com a Yamaha para desenvolver e fornecer um trem de força para competir na primeira série de corridas de monopostos totalmente elétricos do mundo. Com as corridas em pista profundamente enraizadas no DNA tanto da Lola Cars quanto da Yamaha, essa nova parceria tecnológica não apenas oferece a oportunidade de se juntar ao Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA à medida que ele migra para a plataforma GEN3 Evo para a temporada 2024/25, mas também cria oportunidades em todo o automobilismo global e no amplo espaço de transporte de emissões zero.

“Estamos emocionados em confirmar nossa entrada na Fórmula E. Para nós, isso é mais do que apenas uma oportunidade de devolver a Lola à pista, também é uma plataforma fantástica para o desenvolvimento tecnológico. A Lola Cars tem uma história decorada de sucesso em design de chassi e aerodinâmica. Este projeto nos permitirá criar uma plataforma eletrificada única com foco em software em seu núcleo para fornecer uma base para os planos mais amplos da Lola na definição do futuro da tecnologia automotiva.”

disse Mark Preston, Diretor de Automobilismo da Lola Cars Ltd.

A parceria é o primeiro de vários projetos importantes planejados para reestabelecer a empresa britânica como líder do setor em engenharia sustentável e automobilismo, concentrando-se estrategicamente em três áreas de eletrificação, hidrogênio e combustíveis e materiais sustentáveis.

“Estamos incrivelmente animados por nos associarmos à Yamaha Motor Company ao entrarmos no Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA. Ser escolhido por uma das OEMs mais inovadoras do mundo para colaborar em um projeto de tamanha importância é um testemunho da qualidade da equipe que temos construído na Lola. “O foco deste projeto está inteiramente em torno do desenvolvimento tecnológico, no qual a Lola está totalmente investida. Vemos o trem de força elétrico altamente eficiente de 350 kW que sustenta o perímetro do fabricante na Fórmula E como uma tecnologia fundamental com aplicações emocionantes em muitas formas de automobilismo internacional de primeira linha nos próximos anos.”

explicou Till Bechtolsheimer, Presidente da Lola Cars Ltd

“A Yamaha Motor Company está acelerando a pesquisa e desenvolvimento de várias tecnologias que contribuem para a sustentabilidade. Como parceiro técnico, esperamos adquirir tecnologias de gerenciamento de energia mais avançadas por meio do mais alto nível de corrida elétrica na Fórmula E. Também compartilhamos a nova filosofia de automobilismo sustentável da Lola e estamos muito satisfeitos e honrados por formar esta parceria com eles.”

disse Heiji Maruyama, Diretor Executivo e Diretor da Yamaha Motor co.

Desde a aquisição da Lola Cars em 2022, Bechtolsheimer e sua equipe têm desenvolvido seu programa a partir de uma nova sede global em Silverstone, Reino Unido, construindo sobre o legado do fabricante de carros de corrida para clientes mais bem-sucedido de todos os tempos.

Fundada por Eric Broadly em 1958, a Lola Cars projetou e produziu quase 5000 carros de corrida abrangendo 400 tipos de modelos diferentes, conquistando um sucesso incomparável em campeonatos automobilísticos ao redor do mundo, incluindo IndyCar, Le Mans, Fórmula 1, Can-Am, Formula 3000, Formula 5000, A1GP, Formula Ford e Carros de Turismo.

Esta parceria continua a proeminência de longa data da Lola Cars no Japão. A Lola Cars tem uma longa história de envolvimento no automobilismo japonês, principalmente no que hoje é conhecido como Campeonato Japonês de Super Fórmula, conquistando 13 campeonatos em duas décadas a partir de 1987, quando era conhecido como All Japan F3000. A Lola também colaborou com fabricantes japoneses para criar veículos icônicos em várias disciplinas de corrida, incluindo Fórmula 1, IndyCar e Le Mans.