Criada pela Associação Brasileira de Revendedores Chevrolet e teve como inspiração a americana Nascar

A Stock Car é a maior categoria de carros de turismo da América latina, tem como data de estreia o dia 22 de abril de 1979, mas foi idealizada dois anos antes em 1977 e nesses 44 anos foi se consolidando de uma competição de carros da GM para o maior espetacular do automobilismo nacional aonde mais 5 de montadora já disputaram o campeonato.

O regulamento foi criado para limitar os custos, procurando equilíbrio, sem comprometer os desempenhos das competições internacionais. A primeira edição contou com a presença de dezenove carros, todos do modelo Opala com motores de seis cilindros de 4 100cm3.

A primeira corrida aconteceu no circuito de Viamão, no Rio Grande do Sul e teve o carioca João Carlos Palhares, o “Capeta”, como primeira pole position da história. Mas foi o paulista Affonso Giaffone Júnior quem venceu a corrida inaugura e o campeonato contou com 14 corridas e teve como o campeão o piloto Paulo Gomes, com vantagem de apenas três pontos para o goiano Alencar Júnior.

A década de 1980 para a Stock Car foi um período marcado por evolução e consolidação da categoria no país. Os carros ficaram mais velozes e itens de segurança foram agregados. O que fez a categoria cair no gosto popular: a média de público nas corridas chegou a 50 mil pessoas, além de ter acontecido em 1982, a sua primeira corrida de uma competição nacional no exterior, no autódromo do Estoril, em Portugal, também com vitória de Paulo Gomes.

O final dos anos 80 e os 90 foram os anos de domínio do maior campeão da categoria, Ingo Hoffmann, aonde ele venceu nove dos seus 12 títulos nesses anos e também o período de maior investimento da montadora norte-americana, mas, que com passar dos anos a vertiginosa queda de públicos pagantes, a categoria passou por nova transformação em 1994, quando foi adotado como veículo o Omega de rua, adaptado para competição. Numa estratégia de marketing e para diminuição de custos, as corridas passaram a ser realizadas em rodadas duplas.

Em 2001 a Vicar passou a organizar a competição e com ela a categoria se tornou a potenciar que é até agora com uma série de montadoras(Volkswagen, Peugeot, Mitsubishi e Toyota) entrando nos campeonatos, também foi criada corrida do milhão no ano de 2009 que deu um novo charme para a Stock Car.

Hoje 2 montadoras competem na categoria, A japonesa Toyota com o modelo Corolla e a GM com seu Chevrolet Cruise, e temos 30 pilotos no grid andando muito próximos entre eles acontecendo de todos viram no mesmo segundo, algo bastante impensável no automobilismo moderno.

Campeões da Stock Car

2022 – Rubens Barrichello (SP)
2021 – Gabriel Casagrande (PR)
2020 – Ricardo Maurício (SP)
2019 – Daniel Serra (SP)
2018 – Daniel Serra (SP)
2017 – Daniel Serra (SP)
2016 – Felipe Fraga (PA)
2015 – Marcos Gomes (SP)
2014 – Rubens Barrichello (SP)
2013 – Ricardo Maurício (SP)
2012 – Cacá Bueno (RJ)
2011 – Cacá Bueno (RJ)
2010 – Max Wilson (SP)
2009 – Cacá Bueno (RJ)
2008 – Ricardo Maurício (SP)
2007 – Cacá Bueno (RJ)
2006 – Cacá Bueno (RJ)
2005 – Giuliano Losacco (SP)
2004 – Giuliano Losacco (SP)
2003 – David Muffato (PR)
2002 – Ingo Hoffmann (SP)
2001 – Chico Serra (SP)
2000 – Chico Serra (SP)
1999 – Chico Serra (SP)
1998 – Ingo Hoffmann (SP)
1997 – Ingo Hoffmann (SP)
1996 – Ingo Hoffmann (SP)
1995 – Paulo Gomes (SP)
1994 – Ingo Hoffmann (SP)
1993 – Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli (SP/PR)
1992 – Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli (SP/PR)
1991 – Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli (SP/PR)
1990 – Ingo Hoffmann (SP)
1989 – Ingo Hoffmann (SP)
1988 – Fábio Sotto Mayor (SP)
1987 – Zeca Giaffone (SP)
1986 – Marcos Gracia (GO)
1985 – Ingo Hoffmann (SP)
1984 – Paulo Gomes (SP)
1983 – Paulo Gomes (SP)
1982 – Alencar Jr (GO)
1981 – Afonso Giaffone (SP)
1980 – Ingo Hoffmann (SP)
1979 – Paulo Gomes (SP)

Carros Usados pela categoria:

Opala – Chevrolet
Omega – Chevrolet
Vectra – Chevrolet
Astra – Chevrolet
Sonic – Chevrolet
Cruze – Chevrolet
Bora – Volkswagen
Lancer – Mitsubishi
307 – Peugeot
408 – Peugeot
Corolla – Toyota