O espanhol é um dos pilotos mais rápidos  da história da Fórmula 1, venceu 2 campeonatos nos ano de 2005 e 2006 e é conhecido por conseguir colocar carros não tão competitivos em vitória e disputas de títulos 

Fernando Alonso Dias nasceu em Oviedo na Espanha, no dia 29 de julho de 1981. É considerado o maior piloto espanhol da história. Possui 2 das 3 coroas do automobilismo, sendo 2 vitórias nas 24 de Le Mans em 2018 e 2019 e também 2 campeonatos de pilotos da Fórmula 1 em 2005 e 2006. Apenas não conseguiu a última coroa porque quando liderou as 500 milhas de Indianápolis em 2017, seu motor explodiu a 17° volta do final da corrida.

O primeiro contato que teve com as corridas foi aos 3 anos, quando seu pai lhe deu o primeiro kart logo que foi se destacando, fazendo uma categoria de base no seu país natal e na Itália. Seus resultados chamaram atenção da pequena equipe Minardi, que o contratou para ser seu piloto de teste em 2000. Disputou em 2001 como piloto titular e em 2002 como piloto reserva. Seu rendimento chamou atenção de Flavio Briatore, agora chefe da Renault, que viu no espanhol um futuro campeão e não se decepcionou. Fernando já na temporada de estreia na equipe, se tornou o piloto mais jovem a ganhar uma corrida com 21 anos, 7 meses e 22 dias e o primeiro piloto espanhol a subir ao pódio. Entretanto, tudo isso ainda seria uma preparação do jovem espanhol, que iria se mostrar ao mundo depois de dois anos.

Após 5 anos de dominação da Ferrari de Schumacher, todos acreditavam que seria mais uma temporada do alemão, quando chegou o primeiro GP, foi uma surpresa o carro que se destacou foi R25 motor Renault V10 da equipe francesa e seu jovem espanhol que passaram por cima da Ferrari, tendo como  principal concorrência era do jovem finlandês Kimi Raikkonen com sua McLaren que tinha grandes problemas de confiabilidade e deram o primeiro campeonato de Alonso. Conquistou 7 vitórias e 8 pódios na temporada, batendo o recorde de campeão mais novo que vinha desde Emerson Fittipaldi em 1972. 

Seu segundo título veio no ano seguinte, já com mais dificuldade por ser contra o Heptacampeão com uma bem Ferrari melhorada em relação a F2005. Apesar de diversas polêmicas durante a temporada que começou a mostrar  o lado antipático e ácido do espanhol, ele venceu o campeonato apenas na última corrida da temporada, quando ficou em segundo, atrás do brasileiro Felipe Massa.

No ano de 2007 Alonso , assinou pela primeira vez com a McLaren, fazendo dupla com o então estreante Lewis Hamilton, sendo esse o cenário perfeito para que Fernando pudesse  alcançar o tricampeonato. Mas, diversas polêmicas e até um escândalo de espionagem, fizeram o espanhol  perder o campeonato por um ponto para Kimi Raikkonen agora na Ferrari. O ambiente não era saudável como vimos na  declaração do chefe de equipe da época, Ron Dennis que disse “nós perdemos o campeonato porque ao invés de correr contra as Ferrari corríamos contra Fernando”, Alonso deixou a equipe voltando à Renault em 2008.

Sua volta à Renault foi de apenas 2 anos. Conseguiu 2 vitórias nesse período. Uma delas é o famoso caso no GP Singapura, quando o chefe de equipe Flavio Briatore e seu projetista chefe Pat Simmons, pedem para seu companheiro de equipe Nelson Piquet Jr, bater de propósito, fazendo Alonso ter uma vantagem e vencer a prova. Assim, em 2010, ele assinou com Scuderia Ferrari, que o fez competir novamente pelo título durante 3 temporadas seguidas. Seu carro era muito inferior às poderosas Red Bull que dominaram as categorias de 2010 a 2013, mas sem nenhum título, apenas vitórias e decepções no final.

Após ser demitido da Ferrari no final de 2014, ele retornou para McLaren agora sem Ron Dennis, sendo esse o pior calvário para o espanhol. A equipe tinha feito uma parceria de motores com a Honda, que nos primeiros anos eles eram muito abaixo das expectativas e pouco confiáveis. A aerodinâmica dos carros da McLaren eram tão abaixo, que constantemente os pilotos apareciam no final do pelotão. O que é mais marcante nessa segunda passagem, são seus rádios de equipe ,muito ácido e ranzinzas, que para o público eram muito engraçado , encerrando sua passagem ao final de 2018.

Após 2 anos fora da Fórmula 1, em 2021 Alonso volta ao grid, pilotando pela re- formulada equipe Renault, que agora se chama Alpine, onde ficou por 2 anos ate final de 2022 , e para a temporada 2023 assinou pela equipe Aston Martin.

Até o presente momento Fernando é o recordista com 367 largadas, 104 pódios, 32 vitórias e 22 pole position .